| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 航天器轨迹优化研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 卫星轨迹优化国内外研究现状及分析 | 第13-14页 |
| 1.3 卫星编队设计国内外现状 | 第14-15页 |
| 1.4 卫星编队研究面临的问题 | 第15页 |
| 1.5 本文的主要内容和章节安排 | 第15-17页 |
| 1.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 卫星轨道基础知识 | 第18-28页 |
| 2.1 常用坐标系的定义 | 第18-19页 |
| 2.2 二体运动 | 第19-21页 |
| 2.3 卫星轨道的摄动力 | 第21-24页 |
| 2.3.1 卫星轨道的非球形引力 | 第22-23页 |
| 2.3.2 大气阻力摄动 | 第23-24页 |
| 2.3.3 卫星轨道的其他摄动力 | 第24页 |
| 2.4 卫星轨道要素 | 第24-25页 |
| 2.5 J_2摄动对卫星编队相对轨道构形的影响 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 自然周期类圆形编队设计 | 第28-34页 |
| 3.1 自然周期轨迹设计条件 | 第28-30页 |
| 3.2 临界轨道上自然周期类圆编队设计 | 第30-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 卫星轨迹优化理论和方法研究 | 第34-42页 |
| 4.1 最优控制理论 | 第34-35页 |
| 4.2 间接法 | 第35-37页 |
| 4.3 直接法 | 第37-40页 |
| 4.3.1 直接打靶法 | 第38页 |
| 4.3.2 配点法 | 第38-39页 |
| 4.3.3 伪谱法 | 第39页 |
| 4.3.4 动态逆方法 | 第39-40页 |
| 4.3.5 微分包含 | 第40页 |
| 4.3.6 其他方法 | 第40页 |
| 4.4 现代智能算法 | 第40-42页 |
| 第5章 基于勒让德伪谱法的飞行器编队控制 | 第42-63页 |
| 5.1 顺从J_2摄动的卫星编队机动燃料最省问题描述 | 第42-50页 |
| 5.1.1 相对运动方程 | 第42-43页 |
| 5.1.2 性能指标 | 第43页 |
| 5.1.3 卫星在LVLH坐标系的状态向量与轨道要素差的变换矩阵 | 第43-48页 |
| 5.1.4 初始约束条件 | 第48页 |
| 5.1.5 终端约束条件 | 第48-49页 |
| 5.1.6 附加约束 | 第49-50页 |
| 5.2 勒让德伪谱法 | 第50-51页 |
| 5.3 离散化处理 | 第51-52页 |
| 5.4 归一化处理 | 第52页 |
| 5.5 TOMLAB优化软件工具介绍 | 第52-54页 |
| 5.5.1 使用方法简介 | 第53页 |
| 5.5.2 标准用户接口的使用方法 | 第53-54页 |
| 5.6 卫星轨道转移最省燃料仿真计算及结果分析 | 第54-60页 |
| 5.6.1 仿真初值参数 | 第54-55页 |
| 5.6.2 仿结果及分析 | 第55-60页 |
| 5.7 比冲量对卫星轨道转移燃料消耗影响仿真分析 | 第60-61页 |
| 5.8 推力对卫星轨道转移燃料消耗影响仿真分析 | 第61-62页 |
| 5.9 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第68-69页 |