| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 热力参数监测法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 振动监测法 | 第11-13页 |
| 1.2.3 声发射监测法 | 第13-18页 |
| 1.3 课题的研究目标与内容 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第18页 |
| 1.3.2 研究内容及技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 气阀漏气激励与声发射特性分析 | 第20-35页 |
| 2.1 气阀漏气原因分析 | 第20-21页 |
| 2.2 气阀漏气激励声发射理论分析 | 第21-22页 |
| 2.3 气阀漏气静态试验 | 第22-30页 |
| 2.3.1 测试系统及试验方案 | 第22-25页 |
| 2.3.2 试验数据处理 | 第25-30页 |
| 2.3.3 试验小结 | 第30页 |
| 2.4 声发射测点敏感度分析 | 第30-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 气阀漏气故障模拟动态试验研究 | 第35-47页 |
| 3.1 测试系统及试验方案 | 第35-37页 |
| 3.1.1 试验对象 | 第35-36页 |
| 3.1.2 试验方案 | 第36页 |
| 3.1.3 测试系统及测点布置 | 第36-37页 |
| 3.2 信号分析段选取方法研究 | 第37-40页 |
| 3.3 数据分析及特征参数提取方法研究 | 第40-46页 |
| 3.3.1 低频段信号信号分析 | 第41-44页 |
| 3.3.2 高频段信号信号分析 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于HHT的气阀漏气时频域特征参数提取方法研究 | 第47-60页 |
| 4.1 常用时频分析方法 | 第47-48页 |
| 4.1.1 短时傅里叶变换 | 第47-48页 |
| 4.1.2 小波分析 | 第48页 |
| 4.2 HHT基本理论 | 第48-51页 |
| 4.2.1 经验模态分解 | 第48-50页 |
| 4.2.2 Hilbert谱分析 | 第50-51页 |
| 4.3 HHT的优势 | 第51页 |
| 4.4 基于HHT的气阀漏气时频域特征研究 | 第51-59页 |
| 4.4.1 试验数据HHT分析 | 第52-55页 |
| 4.4.2 时频域特征参数提取 | 第55-57页 |
| 4.4.3 时频域特征参数影响因素分析 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 试验验证及监测诊断系统开发 | 第60-81页 |
| 5.1 4120SG型柴油机 | 第60-68页 |
| 5.1.1 测试系统及试验方案 | 第60页 |
| 5.1.2 信号分析段选取方法研究 | 第60-62页 |
| 5.1.3 频域特征参数提取 | 第62-66页 |
| 5.1.4 HHT时频熵提取 | 第66-68页 |
| 5.2 6DK20型柴油机 | 第68-77页 |
| 5.2.1 测试系统及试验方案 | 第68-69页 |
| 5.2.2 信号分析段选取方法研究 | 第69-71页 |
| 5.2.3 频域特征参数提取 | 第71-75页 |
| 5.2.4 HHT时频熵提取 | 第75-77页 |
| 5.3 柴油机气阀漏气声发射监测诊断系统开发 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 总结 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第88-89页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第89页 |