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智能管控技术在S233建湖段水泥砼质量控制中的研究与应用

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 引言第9页
    1.2 研究意义第9-11页
    1.3 研究现状第11-15页
        1.3.1 国内研究现状第11-13页
        1.3.2 国外研究现状第13-15页
    1.4 本文主要研究内容与方法第15-17页
        1.4.1 研究内容第15-16页
        1.4.2 技术路线第16-17页
第2章 混凝土质量关键控制因素及智能管控系统总体设计第17-25页
    2.1 混凝土质量关键控制因素第17-18页
    2.2 关键指标的采集方法及频率第18页
    2.3 关键指标的采集流程第18-20页
    2.4 智能管控技术总体设计第20-23页
        2.4.1 计量系统第20-21页
        2.4.2 控制系统第21-23页
    2.5 本章小结第23-25页
第3章 公路工程水泥混凝土质量管控系统的优化设计第25-39页
    3.1 公路水泥混凝土路面质量管控系统软件开发第25-26页
    3.2 计量系统优化第26-28页
        3.2.1 计量数学模型第27页
        3.2.2 动态模型的建立第27-28页
    3.3 水泥混凝土施工质量管控系统第28-30页
    3.4 公路工程施工质量管控系统功能界面第30-37页
    3.5 辅助决策功能第37-38页
    3.6 本章小结第38-39页
第4章 道路施工、监测数据采集与传输技术研究第39-49页
    4.1 拌和数据采集第39-46页
        4.1.1 数据采集设备第40页
        4.1.2 技术组成及原理第40-46页
    4.2 试验数据采集设备第46-48页
        4.2.1 试验数据采集设备第47页
        4.2.2 工作原理第47-48页
        4.2.3 物理组成及环境配置第48页
        4.2.4 设备优势第48页
    4.3 本章小结第48-49页
第5章 实施效果评估第49-67页
    5.1 工程概况第49-50页
    5.2 效果评估第50-66页
        5.2.1 拌和时间监控第50-52页
        5.2.2 预警统计分析第52-57页
        5.2.3 产能及质量波动趋势分析第57-58页
        5.2.4 生产量核算第58-60页
        5.2.5 产能及质量波动趋势横向对比分析第60页
        5.2.6 混凝土强度第60-66页
    5.3 本章小结第66-67页
第6章 结论与建议第67-68页
    6.1 结论第67页
    6.2 建议第67-68页
致谢第68-69页
参考文献第69-71页

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