摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 研究意义 | 第9-11页 |
1.3 研究现状 | 第11-15页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.4 本文主要研究内容与方法 | 第15-17页 |
1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
第2章 混凝土质量关键控制因素及智能管控系统总体设计 | 第17-25页 |
2.1 混凝土质量关键控制因素 | 第17-18页 |
2.2 关键指标的采集方法及频率 | 第18页 |
2.3 关键指标的采集流程 | 第18-20页 |
2.4 智能管控技术总体设计 | 第20-23页 |
2.4.1 计量系统 | 第20-21页 |
2.4.2 控制系统 | 第21-23页 |
2.5 本章小结 | 第23-25页 |
第3章 公路工程水泥混凝土质量管控系统的优化设计 | 第25-39页 |
3.1 公路水泥混凝土路面质量管控系统软件开发 | 第25-26页 |
3.2 计量系统优化 | 第26-28页 |
3.2.1 计量数学模型 | 第27页 |
3.2.2 动态模型的建立 | 第27-28页 |
3.3 水泥混凝土施工质量管控系统 | 第28-30页 |
3.4 公路工程施工质量管控系统功能界面 | 第30-37页 |
3.5 辅助决策功能 | 第37-38页 |
3.6 本章小结 | 第38-39页 |
第4章 道路施工、监测数据采集与传输技术研究 | 第39-49页 |
4.1 拌和数据采集 | 第39-46页 |
4.1.1 数据采集设备 | 第40页 |
4.1.2 技术组成及原理 | 第40-46页 |
4.2 试验数据采集设备 | 第46-48页 |
4.2.1 试验数据采集设备 | 第47页 |
4.2.2 工作原理 | 第47-48页 |
4.2.3 物理组成及环境配置 | 第48页 |
4.2.4 设备优势 | 第48页 |
4.3 本章小结 | 第48-49页 |
第5章 实施效果评估 | 第49-67页 |
5.1 工程概况 | 第49-50页 |
5.2 效果评估 | 第50-66页 |
5.2.1 拌和时间监控 | 第50-52页 |
5.2.2 预警统计分析 | 第52-57页 |
5.2.3 产能及质量波动趋势分析 | 第57-58页 |
5.2.4 生产量核算 | 第58-60页 |
5.2.5 产能及质量波动趋势横向对比分析 | 第60页 |
5.2.6 混凝土强度 | 第60-66页 |
5.3 本章小结 | 第66-67页 |
第6章 结论与建议 | 第67-68页 |
6.1 结论 | 第67页 |
6.2 建议 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |