| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景 | 第11-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-23页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 面面接触扭动微动磨损实验平台建立 | 第25-46页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 桨毂结合面微动状况分析 | 第25-34页 |
| 2.3 实验平台设计 | 第34-41页 |
| 2.4 摩擦磨损分析方法 | 第41-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 桨毂结合面微动与滑动磨损对比及机理分析 | 第46-71页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 桨毂结合面微动与滑动磨损对比实验设计 | 第46-48页 |
| 3.3 桨毂结合面微动与滑动磨损对比数据分析 | 第48-67页 |
| 3.4 分析与讨论 | 第67-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 装配和运行参数对桨毂结合面微动磨损性能影响研究 | 第71-92页 |
| 4.1 引言 | 第71页 |
| 4.2 载荷和角位移幅度对桨毂结合面微动磨损性能影响分析 | 第71-80页 |
| 4.3 润滑条件对桨毂结合面微动磨损性能影响分析 | 第80-89页 |
| 4.4 分析与讨论 | 第89-91页 |
| 4.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 表面形貌对桨毂结合面微动磨损性能影响研究 | 第92-108页 |
| 5.1 引言 | 第92页 |
| 5.2 表面纹理方向对微动磨损性能影响实验及分析 | 第92-98页 |
| 5.3 表面粗糙度对微动磨损性能影响实验及分析 | 第98-106页 |
| 5.4 桨毂结合面表面形貌优化 | 第106-107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 PVDTICN涂层对桨毂结合面微动磨损性能影响研究 | 第108-122页 |
| 6.1 引言 | 第108页 |
| 6.2 TICN涂层对桨毂结合面摩擦性能影响分析 | 第108-113页 |
| 6.3 TICN涂层对桨毂结合面磨损性能影响分析 | 第113-115页 |
| 6.4 TICN涂层磨损机制分析 | 第115-121页 |
| 6.5 本章小结 | 第121-122页 |
| 第七章 总结与展望 | 第122-125页 |
| 7.1 全文总结 | 第122-123页 |
| 7.2 研究展望 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-140页 |
| 附录：攻读博士期间发表的学术论文和科研成果 | 第140-141页 |
