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基于软时间窗约束整车低碳配送路径优化问题研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
第一章 绪论第7-15页
    1.1 研究背景及意义第7-8页
        1.1.1 研究背景第7-8页
        1.1.2 研究意义第8页
    1.2 整车物流的研究现状和研究综述第8-12页
        1.2.1 国外整车物流的研究现状第8-9页
        1.2.2 国内整车物流的研究现状第9-11页
        1.2.3 整车物流相关研究综述第11-12页
    1.3 研究内容及技术路线第12-15页
        1.3.1 研究内容第12-13页
        1.3.2 技术路线第13-15页
第二章 整车物流和车辆路径问题概述第15-21页
    2.1 整车物流第15-16页
        2.1.1 物流及整车物流的概念第15页
        2.1.2 整车物流的分类及特点第15-16页
    2.2 车辆路径问题概述第16-21页
        2.2.1 车辆路径问题的定义第16-17页
        2.2.2 车辆路径问题的分类第17-19页
        2.2.3 车辆路径问题的算法第19-21页
第三章 优化模型建立及算法设计第21-33页
    3.1 数学模型第21-25页
        3.1.1 问题描述第21页
        3.1.2 数学模型第21-25页
    3.2 算法设计第25-33页
        3.2.1 算法概述第25-26页
        3.2.2 编码与解码第26-29页
        3.2.3 初始化种群和适应度函数第29-30页
        3.2.4 遗传算子第30-32页
        3.2.5 算法流程图第32-33页
第四章 实验仿真分析第33-44页
    4.1 基本数据第33-35页
    4.2 MATLAB运行结果第35-38页
    4.3 增加客户点测试算法性能第38-40页
    4.4 改进算法第40-44页
第五章 结论与展望第44-45页
    5.1 结论以及本文的创新点第44页
    5.2 展望第44-45页
参考文献第45-47页
致谢第47-48页
攻读硕士期间取得的成果第48页

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