| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9页 |
| 1.2 铁路桥梁施工BIM技术国内外研究的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-14页 |
| 第二章 铁路连续梁桥三维信息模型构建与应用 | 第14-27页 |
| 2.1 连续梁桥施工BIM模型信息的特点 | 第14页 |
| 2.2 连续梁桥三维信息模型构建策略 | 第14-22页 |
| 2.2.1 桥墩信息模型规划 | 第15-17页 |
| 2.2.2 主梁梁体信息模型 | 第17-19页 |
| 2.2.3 铁路桥梁布置信息 | 第19-20页 |
| 2.2.4 连续梁桥线路三维约束信息 | 第20-22页 |
| 2.3 连续梁桥三维信息模型构建 | 第22-24页 |
| 2.4 预应力混凝土连续梁桥综合信息模型应用 | 第24-27页 |
| 2.4.1 桥梁施工内外业一体化应用与精准管控 | 第24-25页 |
| 2.4.2 项目前期策划 | 第25-27页 |
| 第三章 连续梁桥0号块托架信息模型构建与应用 | 第27-40页 |
| 3.1 0号块托架体系的结构特点及受力特点 | 第27-33页 |
| 3.1.1 常见0号块托架方案类型 | 第27-29页 |
| 3.1.2 三角托架结构力学行为特征 | 第29-31页 |
| 3.1.3 方案选择 | 第31-33页 |
| 3.2 孔家畈1号特大桥0号块托架力学信息模型 | 第33-35页 |
| 3.3 孔家畈1号特大桥0号块托架结构信息模型 | 第35-40页 |
| 3.3.1 0号块托架结构模型信息 | 第35-38页 |
| 3.3.2 托架结构信息模型建模具体实现 | 第38-39页 |
| 3.3.3 托架结构信息模型应用 | 第39-40页 |
| 第四章 连续梁桥挂篮信息模型分析与应用 | 第40-56页 |
| 4.1 挂篮体系的结构特点及受力特点 | 第40-45页 |
| 4.1.1 常见的挂篮结构类型 | 第40-41页 |
| 4.1.2 力系分析 | 第41-42页 |
| 4.1.3 挂篮结构力学行为特征 | 第42-44页 |
| 4.1.4 孔家畈0号块挂篮特点 | 第44-45页 |
| 4.2 挂篮力学信息模型 | 第45-48页 |
| 4.3 挂篮结构信息模型 | 第48-56页 |
| 4.3.1 挂篮结构模型信息 | 第49-53页 |
| 4.3.2 挂篮结构信息模型建模具体实现 | 第53-56页 |
| 第五章 孔家畈1号特大桥线形控制 | 第56-71页 |
| 5.1 线形控制的力学特征 | 第56-61页 |
| 5.1.1 连续梁几何构造 | 第56-57页 |
| 5.1.2 连续梁施工节段划分及梁体自重 | 第57页 |
| 5.1.3 挂篮自重 | 第57-58页 |
| 5.1.4 挂篮弹性变形 | 第58-59页 |
| 5.1.5 预应力钢束布置及张拉 | 第59-60页 |
| 5.1.6 体系转换方案 | 第60页 |
| 5.1.7 约束信息 | 第60-61页 |
| 5.2 线形控制的监控特征 | 第61-64页 |
| 5.2.1 校模点位设计高程 | 第61-62页 |
| 5.2.2 监测点位布设 | 第62-63页 |
| 5.2.3 实测数据处理 | 第63页 |
| 5.2.4 预拱度计算 | 第63-64页 |
| 5.3 悬臂施工计算信息模型 | 第64-68页 |
| 5.3.1 悬臂施工计算信息模型构建与实现 | 第64-66页 |
| 5.3.2 悬臂施工计算信息模型应用 | 第66-68页 |
| 5.4 线形监控信息模型 | 第68-71页 |
| 5.4.1 线形监控模型构建与实现 | 第68-69页 |
| 5.4.2 线形监控模型应用 | 第69-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |