| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 公路桥梁桩基腐蚀损伤研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 公路桥梁桩基损伤室内模拟试验研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 公路桥梁桩基现场模拟试验研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 公路桥梁桩基损伤有限元分析研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.5 公路桥梁桥梁桩基安全评价研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 依托工程概况 | 第21-24页 |
| 1.3.1 沿线盐沼泽分布 | 第21-22页 |
| 1.3.2 沿线气象资料 | 第22-23页 |
| 1.3.3 沿线腐蚀病害调查 | 第23-24页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第24-27页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第25-27页 |
| 第二章 高寒盐沼泽公路桥梁桩基混凝土损伤现场模拟试验研究 | 第27-50页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 现场模拟试验方案 | 第27-32页 |
| 2.2.1 现场试件埋置 | 第27-30页 |
| 2.2.2 现场测试方法 | 第30-32页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第32-48页 |
| 2.3.1 不同深度对公路桥梁桩基混凝土质量的影响 | 第32-33页 |
| 2.3.2 不同深度对公路桥梁桩基桩体抗压强度的影响 | 第33页 |
| 2.3.3 不同掺合料和防护措施对公路桥梁桩基混凝土抗侵蚀系数的影响 | 第33-38页 |
| 2.3.4 不同深度下公路桥梁桩基混凝土抗侵蚀系数回归分析 | 第38-40页 |
| 2.3.5 不同深度对公路桥梁桩基混凝土中钢筋锈蚀的影响 | 第40页 |
| 2.3.6 阻锈剂、掺合料和环氧树脂对公路桥梁桩基混凝土中钢筋锈蚀的影响 | 第40-43页 |
| 2.3.7 公路桥梁桩基混凝土微观结构损伤机理 | 第43-48页 |
| 2.4 小结 | 第48-50页 |
| 第三章 高寒盐沼泽公路桥梁桩基混凝土损伤室内模拟试验研究 | 第50-84页 |
| 3.1 引言 | 第50页 |
| 3.2 试验方法 | 第50-56页 |
| 3.2.1 试验工况设计 | 第50页 |
| 3.2.2 复合盐浓度配置 | 第50-51页 |
| 3.2.3 公路桥梁桩基混凝土材料的选择 | 第51-52页 |
| 3.2.4 公路桥梁桩基混凝土配合比设计 | 第52页 |
| 3.2.5 公路桥梁桩基混凝土试件的制作与试验制度 | 第52-56页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第56-83页 |
| 3.3.1 长期浸泡作用下公路桥梁桩基混凝土的力学性能和微观机理 | 第56-60页 |
| 3.3.2 干湿循环作用下公路桥梁桩基混凝土的力学性能和微观机理 | 第60-65页 |
| 3.3.3 养护冻融循环作用下公路桥梁桩基混凝土的力学性能和微观机理 | 第65-70页 |
| 3.3.4 浸泡冻融循环作用下公路桥梁桩基混凝土的力学性能和微观机理 | 第70-75页 |
| 3.3.5 干湿-冻融循环作用下公路桥梁桩基混凝土的力学性能和微观机理 | 第75-83页 |
| 3.4 小结 | 第83-84页 |
| 第四章 高寒盐沼泽公路桥梁桩基混凝土力学性能影响因素评价及损伤回归分析 | 第84-105页 |
| 4.0 引言 | 第84页 |
| 4.1 基于粗糙集理论的公路桥梁桩基混凝土力学性能影响因素的评价 | 第84-93页 |
| 4.1.1 粗糙集理论 | 第84-89页 |
| 4.1.2 粗糙集软件ROSETTA | 第89页 |
| 4.1.3 基于粗糙集理论的混凝土力学性能影响因素权重分析 | 第89-93页 |
| 4.2 基于损伤力学的公路桥梁桩基混凝土腐蚀损伤回归分析 | 第93-101页 |
| 4.2.1 长期浸泡作用下公路桥梁桩基混凝土的损伤度变化 | 第93-95页 |
| 4.2.2 干湿循环作用下公路桥梁桩基混凝土的损伤度变化 | 第95-96页 |
| 4.2.3 养护冻融作用下公路桥梁桩基混凝土的损伤度变化 | 第96-98页 |
| 4.2.4 浸泡冻融作用下公路桥梁桩基混凝土的损伤度变化 | 第98-99页 |
| 4.2.5 干湿冻融作用下公路桥梁桩基混凝土的损伤度变化 | 第99-101页 |
| 4.3 公路桥梁桩基混凝土相对动弹性模量与抗侵蚀系数的相关性分析 | 第101-103页 |
| 4.3.1 养护冻融作用下相对动弹性模量与抗侵蚀系数的相关性分析 | 第101-102页 |
| 4.3.2 浸泡冻融作用下相对动弹性模量与抗侵蚀系数的相关性分析 | 第102-103页 |
| 4.4 小结 | 第103-105页 |
| 第五章 高寒盐沼泽区公路桥梁桩基竖向及水平向承载特性有限元分析 | 第105-130页 |
| 5.1 引言 | 第105页 |
| 5.2 有限元计算模型 | 第105-109页 |
| 5.2.1 几何模型及边界条件 | 第105页 |
| 5.2.2 本构模型 | 第105-107页 |
| 5.2.3 桩土接触面 | 第107页 |
| 5.2.4 单元选择和划分 | 第107页 |
| 5.2.5 计算参数的选取 | 第107-109页 |
| 5.3 有限元计算方案 | 第109-112页 |
| 5.3.1 基于正交试验的设计理论影响因素分析 | 第109-110页 |
| 5.3.2 正交表的建立 | 第110-112页 |
| 5.4 桩基竖向和水平向承载力影响因素敏感性分析 | 第112-117页 |
| 5.4.1 桩基竖向承载力影响因素敏感性分析 | 第112-114页 |
| 5.4.2 桩基水平向承载力影响因素敏感性分析 | 第114-117页 |
| 5.5 公路桥梁桩基腐蚀承载特性有限元分析 | 第117-129页 |
| 5.5.1 竖向承载特性分析计算 | 第117-118页 |
| 5.5.2 水平向承载特性分析计算 | 第118-120页 |
| 5.5.3 竖向和水平向承载特性结果分析 | 第120-129页 |
| 5.6 小结 | 第129-130页 |
| 第六章 高寒盐沼泽区公路桥梁桩基安全评价技术研究 | 第130-152页 |
| 6.1 引言 | 第130页 |
| 6.2 现有安全评价方法及适用性分析 | 第130-132页 |
| 6.2.1 现有安全评价方法 | 第130页 |
| 6.2.2 评价方法适用性分析 | 第130-132页 |
| 6.3 公路桥梁桩基安全评价模型的建立 | 第132-150页 |
| 6.3.1 高寒盐沼泽区现有公路桥梁桩基损伤安全评价 | 第132-145页 |
| 6.3.2 高寒盐沼泽区公路桥梁桩基气候、环境作用风险评价 | 第145-150页 |
| 6.4 小结 | 第150-152页 |
| 第七章 结论与展望 | 第152-155页 |
| 7.1 主要结论 | 第152-154页 |
| 7.2 进一步研究建议 | 第154页 |
| 7.3 创新点 | 第154-155页 |
| 参考文献 | 第155-164页 |
| 附录 | 第164-179页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第179-181页 |
| 致谢 | 第181页 |
