| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题的研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 国内外研究现状解析 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 考虑楔块表面修形的斜撑离合器静力学性能研究 | 第17-42页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 斜撑离合器的设计与校核 | 第17-20页 |
| 2.3 未修形斜撑离合器的静力学仿真 | 第20-28页 |
| 2.3.1 仿真前处理参数设置 | 第20-23页 |
| 2.3.2 仿真后处理 | 第23-24页 |
| 2.3.3 影响系数法仿真结果验证 | 第24-28页 |
| 2.4 楔块表面修形对接触应力分布的影响 | 第28-35页 |
| 2.4.1 修形曲线的选取 | 第28-30页 |
| 2.4.2 初始修形参数的应力分布 | 第30页 |
| 2.4.3 端部凸度量系数Zm对接触表面应力分布的影响 | 第30-32页 |
| 2.4.4 修形曲率系数K1对接触表面应力分布的影响 | 第32-33页 |
| 2.4.5 修形长度系数K2对接触表面应力分布的影响 | 第33-35页 |
| 2.5 楔块表面修形对法向接触变形的影响 | 第35-37页 |
| 2.6 楔块表面修形对接触角、楔合升程的影响 | 第37-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 考虑楔块表面修形的斜撑离合器动力学性能研究 | 第42-57页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 动力学仿真相关参数设置 | 第42-45页 |
| 3.3 未修形斜撑离合器的动力学仿真 | 第45-50页 |
| 3.3.1 载荷、约束的施加 | 第45-46页 |
| 3.3.2 仿真后处理 | 第46-49页 |
| 3.3.3 仿真过程中能量守恒验证 | 第49-50页 |
| 3.4 初始修形参数的动力学性能 | 第50-52页 |
| 3.5 楔块表面修形对动力学性能的影响 | 第52-56页 |
| 3.5.1 楔块表面修形对接触力的影响 | 第53-54页 |
| 3.5.2 楔块表面修形对溜滑角的影响 | 第54-55页 |
| 3.5.3 楔块表面修形对接合时间的影响 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 基于动力学仿真的修形参数优化设计 | 第57-75页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 修形参数取值范围的确定 | 第57-60页 |
| 4.2.1 端部凸度量系数Zm的取值范围 | 第57-58页 |
| 4.2.2 修形长度系数K2的取值范围 | 第58页 |
| 4.2.3 修形曲率系数K1的取值范围 | 第58-60页 |
| 4.3 Kriging近似模型的建立 | 第60-66页 |
| 4.3.1 Kriging近似模型介绍 | 第60-62页 |
| 4.3.2 Kriging近似模型预测准确度的验证 | 第62-63页 |
| 4.3.3 基于修形动力学仿真的Kriging近似模型 | 第63-66页 |
| 4.4 修形参数的优化 | 第66-72页 |
| 4.4.1 优化模型的建立 | 第66-68页 |
| 4.4.2 遗传算法介绍及相关参数设置 | 第68-70页 |
| 4.4.3 遗传算法计算结果 | 第70-72页 |
| 4.5 仿真验证 | 第72-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
