| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 我国对于精益管理和线平衡率的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外对精益生产下的线平衡率提升研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 线平衡理论在生产线/精益生产上的应用 | 第15-16页 |
| 1.2.4 该领域存在问题 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 基于精益生产的线平衡理论体系 | 第18-27页 |
| 2.1 精益管理理论基础 | 第18-19页 |
| 2.1.1 精益管理理论背景 | 第18页 |
| 2.1.2 精益管理理论构建 | 第18-19页 |
| 2.2 生产线平衡理论体系 | 第19-25页 |
| 2.2.1 生产线平衡 | 第19-20页 |
| 2.2.2 相关概念分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 作业时间测定 | 第21页 |
| 2.2.4 异常值处理 | 第21-22页 |
| 2.2.5 研究方法分析 | 第22-24页 |
| 2.2.6 论文结构 | 第24-25页 |
| 2.3 生产线平衡的数学描述 | 第25页 |
| 2.4 生产线平衡的性能指标 | 第25-26页 |
| 2.4.1 平衡率 | 第25-26页 |
| 2.4.2 平滑系数 | 第26页 |
| 2.5 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 气缸体生产线生产现状 | 第27-36页 |
| 3.1 气缸体产品简介 | 第27页 |
| 3.2 零件分析 | 第27页 |
| 3.3 气缸体生产线工艺流程及要素分析 | 第27-31页 |
| 3.3.1 工艺流程分析 | 第27-31页 |
| 3.4 气缸体生产线各岗位节拍测定 | 第31-33页 |
| 3.5 气缸体生产线线平衡分析 | 第33-35页 |
| 3.6 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 生产线平衡率提升方法的应用及结果分析 | 第36-54页 |
| 4.1 5W1H方法及ECRS分析法 | 第36-44页 |
| 4.1.1 瓶颈工序拆解 | 第36-41页 |
| 4.1.2 5W1H方法理论及应用要点 | 第41-42页 |
| 4.1.3 ECRS原则分析 | 第42-44页 |
| 4.2 改善方案分析 | 第44-46页 |
| 4.2.1 工序改善原则 | 第44-45页 |
| 4.2.2 半精镗等工序改善措施 | 第45-46页 |
| 4.2.3 其余空闲工序改善 | 第46页 |
| 4.3 工序改善后分析 | 第46-51页 |
| 4.3.1 瓶颈工序改善成果 | 第46-47页 |
| 4.3.2 空闲工序改善成果 | 第47-48页 |
| 4.3.3 改善前后生产线对比分析 | 第48-51页 |
| 4.4 项目改善技术点及收益分析 | 第51-53页 |
| 4.4.1 OP355镗缸壁的瓶颈改善技术点 | 第51页 |
| 4.4.2 OP294半精镗七孔的瓶颈改善技术点 | 第51-52页 |
| 4.4.3 OP400精铣顶面、精镗缸孔的瓶颈工序改善技术点 | 第52页 |
| 4.4.4 其他效益分析 | 第52-53页 |
| 4.5 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 缸体类零部件机加工生产线平衡率调整标准流程 | 第54-59页 |
| 5.1 缸体类零部件机加工生产线平衡率调整的标准流程概述 | 第54页 |
| 5.2 标准流程的基本步骤 | 第54-58页 |
| 5.2.1 缸体类零部件机加工生产线零件工艺流程分析 | 第56页 |
| 5.2.2 节拍分析及测定 | 第56页 |
| 5.2.3 缸体类零部件机加工生产线线平衡计算及分析 | 第56页 |
| 5.2.4 缸体类零部件机加工生产线瓶颈工序改善技术 | 第56-57页 |
| 5.2.5 缸体类零部件机加工生产线空闲工序改善技术 | 第57-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
