| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 TPMS的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 TPMS国内外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 TPMS分类与原理介绍 | 第12-14页 |
| 1.3.1 间接式TPMS | 第12-13页 |
| 1.3.2 直接式TPMS | 第13-14页 |
| 1.3.3 有源式和无源式TPMS | 第14页 |
| 1.3.4 单向传输式和双向传输式TPMS | 第14页 |
| 1.4 本论文的课题来源与主要内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第14-15页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 TPMS总体设计方案 | 第16-31页 |
| 2.1 TPMS总体设计要求 | 第16-17页 |
| 2.1.1 系统工作环境要求 | 第16页 |
| 2.1.2 系统技术要求 | 第16页 |
| 2.1.3 系统功能要求 | 第16-17页 |
| 2.2 TPMS设计方案 | 第17页 |
| 2.3 TPMS主要器件的分析与选择 | 第17-28页 |
| 2.3.1 压力传感器的选择 | 第17-21页 |
| 2.3.2 MCU的选择 | 第21-22页 |
| 2.3.3 接收芯片的选择 | 第22-25页 |
| 2.3.4 纽扣电池的选择 | 第25-26页 |
| 2.3.5 天线的选择 | 第26-27页 |
| 2.3.6 液晶显示屏的选择 | 第27-28页 |
| 2.4 TPMS数据通信协议介绍 | 第28-30页 |
| 2.4.1 曼彻斯特编码 | 第29页 |
| 2.4.2 FSK调制方式 | 第29-30页 |
| 2.4.3 数据帧格式 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 轮胎压力温度检测模块的设计 | 第31-41页 |
| 3.1 轮胎压力温度检测模块的设计要求 | 第31页 |
| 3.2 轮胎压力温度检测模块的硬件设计 | 第31-35页 |
| 3.3 轮胎压力温度检测模块的软件设计 | 第35-39页 |
| 3.3.1 低功耗方案软件设计 | 第35-36页 |
| 3.3.2 软件流程设计 | 第36页 |
| 3.3.3 程序编写设计 | 第36-38页 |
| 3.3.4 轮胎定位的设计 | 第38-39页 |
| 3.4 PCB设计 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 车载胎压监测模块设计 | 第41-51页 |
| 4.1 车载胎压监测模块的设计要求 | 第41页 |
| 4.2 车载胎压监测模块的硬件设计 | 第41-47页 |
| 4.2.1 接收芯片外围电路 | 第41-45页 |
| 4.2.2 MCU外围电路 | 第45-46页 |
| 4.2.3 液晶屏电路原理 | 第46-47页 |
| 4.3 车载胎压监测模块的软件设计 | 第47-49页 |
| 4.3.1 软件流程设计 | 第47-48页 |
| 4.3.2 软件程序设计 | 第48-49页 |
| 4.4 PCB设计 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 系统程序下载与功能检测 | 第51-59页 |
| 5.1 程序下载 | 第51-53页 |
| 5.1.1 SP37芯片程序下载 | 第51-52页 |
| 5.1.2 STC12LE5A60S2芯片程序下载 | 第52-53页 |
| 5.2 系统功能检测 | 第53-58页 |
| 5.2.1 轮胎压力温度检测模块射频检测 | 第53-54页 |
| 5.2.2 压力监测功能测试 | 第54-56页 |
| 5.2.3 温度监测功能测试 | 第56-57页 |
| 5.2.4 系统监测距离测试 | 第57-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第59页 |
| 6.2 工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |