| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 投入产出视角研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 项目治理视角研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方案 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 技术路线图 | 第14-15页 |
| 第二章 相关研究基础与理论 | 第15-27页 |
| 2.1 PPP项目基本理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 PPP项目定义 | 第15页 |
| 2.1.2 PPP项目特征 | 第15-16页 |
| 2.1.3 PPP项目优劣势分析 | 第16-17页 |
| 2.2 PPP项目利益相关者理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 利益相关者理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 PPP项目利益相关者分析 | 第19-20页 |
| 2.3 PPP项目合作效率相关理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 效率 | 第20-21页 |
| 2.3.2 项目绩效 | 第21-22页 |
| 2.3.3 顾客满意度 | 第22页 |
| 2.3.4 合作绩效 | 第22-23页 |
| 2.4 福利经济学理论 | 第23-27页 |
| 2.4.1 Pareto最优 | 第24页 |
| 2.4.2 外部效应理论 | 第24-25页 |
| 2.4.3 公共产品理论 | 第25-27页 |
| 第三章 基于利益相关者的PPP项目合作效率指标体系构建 | 第27-46页 |
| 3.1 PPP项目合作效率定义 | 第27页 |
| 3.2 指标评价体系构建的必要性 | 第27-28页 |
| 3.2.1 价值评价 | 第27-28页 |
| 3.2.2 行为导向 | 第28页 |
| 3.3 指标体系建立流程 | 第28-29页 |
| 3.4 指标概念框架的建立 | 第29-36页 |
| 3.4.1 指标建立原则 | 第29-30页 |
| 3.4.2 指标概念框架建立 | 第30-36页 |
| 3.5 问卷调查 | 第36-39页 |
| 3.5.1 调研的实施 | 第36-37页 |
| 3.5.2 调研的信度和效度检验 | 第37-39页 |
| 3.6 因子分析 | 第39-46页 |
| 3.6.1 因子分析的原理及其适用性 | 第39页 |
| 3.6.2 共同度分析 | 第39页 |
| 3.6.3 指标体系构建 | 第39-46页 |
| 第四章 基于灰色系统理论的PPP项目合作效率评价模型 | 第46-54页 |
| 4.1 灰色系统理论 | 第46-48页 |
| 4.1.1 灰色系统理论相关概念 | 第46-47页 |
| 4.1.2 灰色聚类评价法的特征 | 第47-48页 |
| 4.2 灰色聚类评价模型 | 第48-54页 |
| 4.2.1 灰色聚类 | 第48页 |
| 4.2.2 灰色聚类评价 | 第48-51页 |
| 4.2.3 三角白化权函数灰色聚类评价 | 第51-54页 |
| 第五章 案例分析——北京地铁4号线 | 第54-65页 |
| 5.1 项目概况 | 第54-55页 |
| 5.2 项目评价 | 第55-63页 |
| 5.2.1 指标分值确定 | 第55-57页 |
| 5.2.2 划分灰类 | 第57页 |
| 5.2.3 确定白化权函数 | 第57-59页 |
| 5.2.4 计算白化权函数值 | 第59页 |
| 5.2.5 计算综合聚类系数 | 第59-63页 |
| 5.3 综合评价 | 第63-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 附录一 PPP项目合作效率问卷调查 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |