大城市高速公路与城市道路衔接线问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·高速公路的发展 | 第9页 |
| ·高速公路在城市发展中的作用 | 第9-10页 |
| ·大城市的边缘化对高速公路交通的影响 | 第10页 |
| ·大城市的高速公路与城市道路衔接线存在的问题 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·高速公路与城市道路衔接线规划布局 | 第11-12页 |
| ·高速公路与城市道路衔接线交通渠化 | 第12-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13页 |
| ·论文研究内容及思路 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路与城市道路衔接线概述 | 第15-20页 |
| ·衔接线的概念 | 第15页 |
| ·衔接线的特点、功能及交通特性 | 第15-18页 |
| ·衔接线特点 | 第15页 |
| ·衔接线功能 | 第15-16页 |
| ·衔接线道路交通流特性 | 第16-18页 |
| ·衔接线两侧环境分析 | 第18页 |
| ·衔接系统交通问题产生原因分析 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 大城市衔接线布局规划研究 | 第20-31页 |
| ·高速公路在城市区域周围的布局形式分析 | 第20-22页 |
| ·高速公路在城市区域周围的布局形式 | 第20-21页 |
| ·高速公路在大城市区域周围的布局形式分析 | 第21-22页 |
| ·衔接线布局分析 | 第22-23页 |
| ·衔接线布局规划的基本原则 | 第22页 |
| ·衔接线布局规划思路 | 第22-23页 |
| ·衔接线布局规划方法研究 | 第23-30页 |
| ·指标体系的建立 | 第23-26页 |
| ·衔接线布局规划方法 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 大城市衔接线交通渠化 | 第31-43页 |
| ·衔接线交通渠化影响分析 | 第31-33页 |
| ·衔接线交通组成 | 第31-32页 |
| ·衔接线与横向道路连接形式 | 第32页 |
| ·城市客货交通组织及客货运站布局规划 | 第32-33页 |
| ·交通渠化的概念及基本要求 | 第33-34页 |
| ·交通渠化的定义 | 第33页 |
| ·衔接线交通渠化的基本要求 | 第33-34页 |
| ·路段交通渠化 | 第34-37页 |
| ·路段交通渠化的基本要求 | 第34页 |
| ·主路车道的渠化 | 第34-35页 |
| ·辅路车道的渠化 | 第35-36页 |
| ·其他道路设施的渠化 | 第36页 |
| ·主路与辅路的衔接渠化 | 第36-37页 |
| ·交叉口机动车的渠化 | 第37-42页 |
| ·交叉口渠化概况 | 第37-38页 |
| ·衔接线交叉口的交通分析 | 第38-40页 |
| ·衔接线交叉口机动车渠化的措施 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 实例分析 | 第43-58页 |
| ·黄骅市衔接线布局规划实例分析 | 第43-49页 |
| ·黄骅市概况 | 第43页 |
| ·优势指数法的具体应用 | 第43-49页 |
| ·黄骅市衔接线交通渠化实例分析 | 第49-58页 |
| ·纬一路交通渠化影响分析 | 第49-52页 |
| ·纬一路路段交通渠化 | 第52-54页 |
| ·纬一路与平安大街交叉口交通分析 | 第54-55页 |
| ·纬一路与平安大街交叉口机动车渠化 | 第55-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 主要研究结论 | 第58页 |
| 研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
