| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·背景 | 第10-11页 |
| ·高速公路机电系统维护的发展背景 | 第11-16页 |
| ·国外高速公路机电系统维护体制的现状和发展 | 第11-13页 |
| ·国外维护体制的启示 | 第13-14页 |
| ·国内高速公路机电系统维护的现状和问题 | 第14-16页 |
| ·论文主要研究的内容 | 第16-17页 |
| ·论文研究的创新处 | 第17-18页 |
| 第二章 高速公路机电系统维护管理的分析 | 第18-25页 |
| ·高速公路机电系统设备的重要性 | 第18-19页 |
| ·高速公路机电系统维护管理体制 | 第19-22页 |
| ·机电系统维护体制 | 第19页 |
| ·机电系统维护模式 | 第19-21页 |
| ·新三级维护模式 | 第21-22页 |
| ·高速公路机电系统维护体制调研 | 第22-24页 |
| ·河南机电维护体制 | 第22-23页 |
| ·重庆机电维护体制 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 高速公路机电系统设备的划分 | 第25-36页 |
| ·高速公路机电系统设备的分类 | 第25-29页 |
| ·监控系统及其设备 | 第26-27页 |
| ·收费系统及其设备 | 第27-28页 |
| ·通信系统及其设备 | 第28页 |
| ·供配电系统及其设备 | 第28-29页 |
| ·办公信息化系统及其设备 | 第29页 |
| ·高速公路机电系统设备的分级 | 第29-35页 |
| ·设备分级的必要性 | 第29页 |
| ·层次分析法的建模方法介绍 | 第29-33页 |
| ·基于AHP法的设备等级的划分 | 第33-35页 |
| ·设备维护级别的排序 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 高速公路机电系统维护费用模型的建立 | 第36-47页 |
| ·预算定额编制的基本原则和方法 | 第36-37页 |
| ·预算定额 | 第36页 |
| ·预算定额编制的基本原则 | 第36-37页 |
| ·预算定额编制的方法 | 第37页 |
| ·预算费用项目的组成与计算 | 第37-40页 |
| ·预算费用的组成 | 第37-39页 |
| ·预算费用的计算 | 第39-40页 |
| ·基于预算体系的高速公路机电系统设备维护费用的模型 | 第40-46页 |
| ·模型中维护费用的组成与计算 | 第40-43页 |
| ·模型建立 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 高速公路机电系统设备维护费用模型的验证 | 第47-61页 |
| ·成本控制的方法和意义 | 第47-49页 |
| ·成本控制概述 | 第47页 |
| ·成本控制原则 | 第47-48页 |
| ·成本控制的重要意义 | 第48-49页 |
| ·基于模糊算法的成本控制 | 第49-55页 |
| ·模糊理论基础知识 | 第49-53页 |
| ·模糊成本控制步骤 | 第53-55页 |
| ·案例分析 | 第55-60页 |
| ·案例背景介绍 | 第55-56页 |
| ·案例计算的思路和结果 | 第56-58页 |
| ·基于模糊算法的成本检验 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 结论 | 第61页 |
| 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 发表论文情况 | 第64页 |
| 参加课题情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |