行车安全保障集成信息系统的硬件研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-15页 |
| ·行车安全保障集成信息系统概述及发展状况 | 第10-12页 |
| ·全球定位系统(GPS)技术应用及发展前景 | 第12页 |
| ·国内GPS市场发展状况 | 第12-13页 |
| ·制约GPS市场的三大因素 | 第13页 |
| ·无线射频识别(RFID)技术发展状况 | 第13-15页 |
| ·嵌入式系统简介 | 第15-16页 |
| ·嵌入式系统的概念及特点 | 第15-16页 |
| ·嵌入式系统发展现状及发展趋势 | 第16页 |
| ·论文的主要内容和创新点 | 第16-17页 |
| ·主要内容 | 第16-17页 |
| ·创新点 | 第17页 |
| ·论文的主要章节内容安排 | 第17-19页 |
| 第二章 行车安全保障集成信息系统的整体设计 | 第19-29页 |
| ·行车安全保障集成信息系统的总体设计 | 第19-21页 |
| ·行车安全保障系统终端的硬件选型 | 第21-26页 |
| ·嵌入式系统的硬件组成 | 第22页 |
| ·行车安全保障集成信息系统嵌入式微处理器选型 | 第22-25页 |
| ·行车安全保障集成信息系统硬件开发平台的选型 | 第25-26页 |
| ·行车安全保障集成信息终端嵌入式操作系统选型 | 第26-28页 |
| ·Linux操作系统 | 第26-27页 |
| ·Windows CE 5.0操作系统 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 行车安全保障集成信息系统的硬件设计 | 第29-60页 |
| ·S3C2440原理图电路 | 第29-40页 |
| ·通过原理图制作PCB图 | 第40-45页 |
| ·非操作系统外围接口部件测试 | 第45-49页 |
| ·GIS接口电路设计 | 第49-53页 |
| ·GR-87模块电路 | 第49-50页 |
| ·GR-87功能测试 | 第50-53页 |
| ·GPRS接口电路设计 | 第53-55页 |
| ·RFID接口电路设计 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 行车安全保障集成信息系统软件设计简介 | 第60-71页 |
| ·系统应用程序的总体设计方案 | 第60-61页 |
| ·嵌入式LINux操作系统的移植 | 第61-64页 |
| ·嵌入式Linux简介 | 第61-62页 |
| ·Linux开发环境的建立 | 第62-64页 |
| ·GPS模块应用程序设计过程 | 第64-69页 |
| ·GPS定位技术简介 | 第64页 |
| ·GPS定位系统的组成 | 第64-65页 |
| ·GPS定位原理 | 第65-66页 |
| ·GPS协议(NMEA-0183协议)简介 | 第66-69页 |
| ·RFID模块应用程序框图 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
