用于楼面油机组隔振的浮筏体系及其动力特性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状简介 | 第12-18页 |
| 1.2.1 机械动力荷载作用下的隔振措施 | 第12-15页 |
| 1.2.2 柔性楼板隔振理论 | 第15-17页 |
| 1.2.3 浮筏隔振系统的建模方法及评价指标 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的研究内容与方法 | 第18-21页 |
| 2 弹性薄板基本理论及薄板导纳特性 | 第21-27页 |
| 2.1 弹性薄板的横向振动 | 第21-24页 |
| 2.1.1 弹性薄板的横向振动的微分方程 | 第22-23页 |
| 2.1.2 弹性薄板的横向振动的速度导纳 | 第23-24页 |
| 2.2 四边简支薄板的速度导纳 | 第24-25页 |
| 2.3 四边自由薄板的速度导纳 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 油机荷载特性与现场测试 | 第27-37页 |
| 3.1 柴油发电机组成 | 第27-33页 |
| 3.1.1 发电机扰力 | 第27-28页 |
| 3.1.2 柴油机扰力 | 第28-33页 |
| 3.2 现场测试结果及分析 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 油机-浮筏-楼板系统动力特性研究 | 第37-51页 |
| 4.1 模型的简介与假定 | 第37-44页 |
| 4.1.1 油机A子系统 | 第38-40页 |
| 4.1.2 浮筏B子系统 | 第40-43页 |
| 4.1.3 楼板C子系统 | 第43页 |
| 4.1.4 求解耦合系统 | 第43-44页 |
| 4.2 对比验证及数值计算 | 第44-48页 |
| 4.2.1 对比验证 | 第44-46页 |
| 4.2.2 数值计算 | 第46-48页 |
| 4.3 参数讨论 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 油机-浮筏-楼板系统简化设计方法与验证 | 第51-63页 |
| 5.1 浮筏刚度的影响 | 第51-52页 |
| 5.2 楼板刚度的影响 | 第52-53页 |
| 5.3 油机-浮筏-楼板体系简化模型 | 第53-55页 |
| 5.4 油机荷载的设计值 | 第55-57页 |
| 5.5 建议设计流程 | 第57-58页 |
| 5.6 油机-浮筏-楼板体系隔振模型试验 | 第58-61页 |
| 5.6.1 混凝土框架模型 | 第58-59页 |
| 5.6.2 十字型加劲肋浮筏模型 | 第59-60页 |
| 5.6.3 浮筏隔振试验 | 第60-61页 |
| 5.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 主要工作和研究结论 | 第63-64页 |
| 6.2 思考和展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简历 | 第69-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
