冰载荷下螺旋桨静力分析及冰与桨碰撞动力响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 冰载荷作用下结构物安全性研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 海冰物理力学性质研究 | 第10页 |
| 1.2.2 冰载荷研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 螺旋桨受冰载荷作用研究 | 第11-12页 |
| 1.2.4 螺旋桨冰区加强研究 | 第12页 |
| 1.3 冰与结构物碰撞的动力响应研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 冰的材料模型研究 | 第12-14页 |
| 1.3.2 冰与船舶碰撞研究 | 第14页 |
| 1.3.3 碰撞数值模拟研究 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 冰冲击特性及冰载荷研究 | 第17-29页 |
| 2.1 冰冲击特性研究 | 第17-25页 |
| 2.1.1 冰的动态力学性质 | 第17-18页 |
| 2.1.2 冰的数值模型 | 第18-19页 |
| 2.1.3 冲击计算模型 | 第19-20页 |
| 2.1.4 计算结果分析 | 第20-25页 |
| 2.2 冰载荷 | 第25-28页 |
| 2.2.1 设计冰载荷 | 第25-26页 |
| 2.2.2 计算公式 | 第26-27页 |
| 2.2.3 计算工况 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 冰载荷作用下螺旋桨的静力分析 | 第29-39页 |
| 3.1 模型建立 | 第29-31页 |
| 3.2 计算工况 | 第31页 |
| 3.3 静力分析 | 第31-37页 |
| 3.3.1 静力分析步骤 | 第31-33页 |
| 3.3.2 桨叶变形分布 | 第33-35页 |
| 3.3.3 桨叶应力分布 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 冰与螺旋桨碰撞动力响应分析 | 第39-58页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 冰与桨碰撞模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.3 单冰块与桨碰撞动力响应分析 | 第40-52页 |
| 4.3.1 不同碰撞角度的影响 | 第40-46页 |
| 4.3.2 不同碰撞速度的影响 | 第46-48页 |
| 4.3.3 不同碰撞位置的影响 | 第48-50页 |
| 4.3.4 不同半径冰撞的影响 | 第50-52页 |
| 4.4 多冰块与桨碰撞动力响应分析 | 第52-56页 |
| 4.4.1 两冰块同时与桨碰撞 | 第52-54页 |
| 4.4.2 三冰块同时与桨碰撞 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 叶厚对桨受冰作用下强度的影响研究 | 第58-68页 |
| 5.1 螺旋桨冰级加强 | 第58-59页 |
| 5.2 叶厚对桨受冰载荷能力的影响 | 第59-65页 |
| 5.2.1 桨叶加强后变形和应力 | 第60页 |
| 5.2.2 桨叶加强前后对比分析 | 第60-65页 |
| 5.3 叶厚对桨抗冰冲击能力的影响 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
