| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 航运企业船舶融资研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 融资风险评价方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方案及技术路线图 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方案 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第17-18页 |
| 第2章 融资风险评价理论及评价方法 | 第18-28页 |
| 2.1 理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1.1 企业融资理论 | 第18-20页 |
| 2.1.2 灰色系统理论 | 第20-21页 |
| 2.2 融资风险评价方法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 融资风险的内涵及特点 | 第21-23页 |
| 2.2.2 传统融资风险评价方法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 传统融资风险评价方法的局限性 | 第24-25页 |
| 2.3 灰色关联分析法在融资风险评价中应用的适用性 | 第25-27页 |
| 2.3.1 灰色关联分析法的原理 | 第25页 |
| 2.3.2 灰色关联分析法的特征 | 第25-26页 |
| 2.3.3 灰色关联分析法对融资风险评价的适用性 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 航运企业船舶融资风险评价指标体系构建 | 第28-37页 |
| 3.1 航运企业船舶融资现状 | 第28-29页 |
| 3.2 航运企业船舶融资风险识别 | 第29-32页 |
| 3.2.1 系统风险识别 | 第29-31页 |
| 3.2.2 非系统风险识别 | 第31-32页 |
| 3.3 评价指标体系的构建 | 第32-36页 |
| 3.3.1 指标的选取原则 | 第32-33页 |
| 3.3.2 财务指标评价体系的构建 | 第33-35页 |
| 3.3.3 非财务指标评价体系的构建 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 航运企业船舶融资风险评价及结果分析 | 第37-51页 |
| 4.1 样本的选取 | 第37页 |
| 4.2 指标权重的确定 | 第37-43页 |
| 4.2.1 非财务指标权重的确定 | 第37-39页 |
| 4.2.2 财务指标权重的处理 | 第39-43页 |
| 4.3 灰色关联度的计算与分析 | 第43-49页 |
| 4.3.1 灰色关联度的计算 | 第43-46页 |
| 4.3.2 评价结果分析 | 第46-49页 |
| 4.4 防范船舶融资风险的建议 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |