| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 生物柴油的特点及国内外研究与应用现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 生物柴油的特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 生物柴油的国内外应用与发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3 我国地沟油的现状 | 第15页 |
| 1.4 高压共轨燃油喷射系统的发展现状 | 第15-17页 |
| 1.4.1 国外高压共轨燃油喷射系统的发展现状 | 第16页 |
| 1.4.2 国内高压共轨燃油喷射系统的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.5 研究的目的和内容 | 第17-18页 |
| 第二章 高压共轨燃油喷射系统 | 第18-23页 |
| 2.1 高压共轨燃油喷射系统的组成 | 第18-20页 |
| 2.1.1 高压共轨燃油喷射系统主要部件 | 第18-20页 |
| 2.2 电控燃油喷射系统的控制方式 | 第20-21页 |
| 2.3 燃油喷射参数的优化控制 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 生物柴油理化特性、试验装置及数据处理 | 第23-32页 |
| 3.1 生物柴油的制备与理化特性 | 第23-26页 |
| 3.1.1 生物柴油的制备 | 第23-24页 |
| 3.1.2 生物柴油的理化性能 | 第24-26页 |
| 3.2 试验装置 | 第26-29页 |
| 3.2.1 试验发动机 | 第26-27页 |
| 3.2.2 试验仪器及试验装置连接 | 第27-29页 |
| 3.3 数据处理 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 喷射参数对高压共轨柴油机燃用地沟油生物柴油经济性及排放影响的研究 | 第32-42页 |
| 4.1 发动机的燃料经济性 | 第32-34页 |
| 4.2 发动机的排放特性对比 | 第34-40页 |
| 4.2.1 一氧化碳（CO） | 第34-35页 |
| 4.2.2 氮氧化物（NOx） | 第35-37页 |
| 4.2.3 未燃碳氢化合物（HC） | 第37-38页 |
| 4.2.4 碳烟 | 第38-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 喷射参数对高压共轨柴油机燃用地沟油生物柴油燃烧特性影响的研究 | 第42-54页 |
| 5.1 不同喷射压力下，生物柴油和柴油燃烧特性对比 | 第42-47页 |
| 5.1.1 燃烧压力对比 | 第42-43页 |
| 5.1.2 压力升高率对比 | 第43-45页 |
| 5.1.3 瞬时燃烧放热率对比 | 第45-47页 |
| 5.2 不同喷油提前角下，生物柴油和柴油燃烧特性的影响 | 第47-52页 |
| 5.2.1 不同喷油提前角下，燃烧压力的对比 | 第47-49页 |
| 5.2.2 不同喷油提前角下，压力升高率的对比 | 第49-50页 |
| 5.2.3 不同喷油提前角下，瞬时燃烧放热率的对比 | 第50-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-57页 |
| 6.1 结论 | 第54-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
