| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 钢吊车梁的研究状况 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第10-12页 |
| 2 现场实测钢吊车梁的受力性能研究 | 第12-31页 |
| 2.1 测试目的 | 第12页 |
| 2.2 工程概况 | 第12-13页 |
| 2.3 现场测试 | 第13-17页 |
| 2.3.1 吊车梁的选取 | 第13-14页 |
| 2.3.2 测点布置 | 第14-16页 |
| 2.3.3 加载制度 | 第16-17页 |
| 2.4 测试结果及分析 | 第17-30页 |
| 2.4.1 吊车沿厂房纵向行驶 | 第18-22页 |
| 2.4.2 吊车沿厂房纵向相反方向行驶 | 第22-24页 |
| 2.4.3 小车沿厂房横向行驶时（由B列驶向A列） | 第24-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 竖向偏心荷载以及横向水平制动力作用下钢吊车梁的有限元分析 | 第31-46页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 有限元模型 | 第31-36页 |
| 3.2.1 钢吊车梁体系几何参数 | 第31-33页 |
| 3.2.2 材料参数的选取 | 第33页 |
| 3.2.3 单元选取与网格划分 | 第33-34页 |
| 3.2.4 荷载和边界条件的处理 | 第34页 |
| 3.2.5 三根吊车梁的Mises应力云图 | 第34-36页 |
| 3.3 竖向偏心荷载作用下钢吊车梁的受力性能研究 | 第36-42页 |
| 3.3.1 竖向偏心荷载对吊车梁支座端受力的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.2 竖向偏心荷载对吊车梁腹板受力的影响 | 第37-42页 |
| 3.4 竖向偏心荷载和水平力共同作用下钢吊车梁的受力性能及变形研究 | 第42-44页 |
| 3.4.1 水平力对吊车梁上翼缘侧移的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.2 竖向偏心荷载和水平力共同作用下腹板的附加弯曲应力 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 变截面吊车梁圆弧式和直角式突变支座的受力性能比较 | 第46-58页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 直角式和圆弧式变截面吊车梁基本参数和分析模型 | 第46-49页 |
| 4.3 两种变截面支座形式应力状态的对比分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 变截面吊车梁圆弧式支座处的应力状态 | 第49-51页 |
| 4.3.2 变截面吊车梁直角式支座处的应力状态 | 第51-53页 |
| 4.4 两种变截面支座形式应力集中程度的对比分析 | 第53-55页 |
| 4.5 两种变截面支座形式抗疲劳性能对比分析 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 在学研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
