| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| 1.1 客运专线牵引供电示范工程施工组织管理研究背景及意义 | 第7页 |
| 1.2 影响客运专线施工质量的问题 | 第7-8页 |
| 1.2.1 设计问题 | 第7-8页 |
| 1.2.2 施工问题 | 第8页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第8-9页 |
| 第二章 牵引供电示范工程简介 | 第9-12页 |
| 2.1 工程概况 | 第9页 |
| 2.1.1 项目概况 | 第9页 |
| 2.1.2 示范工程首件示范点 | 第9页 |
| 2.2 示范工程建设目标 | 第9-10页 |
| 2.2.1 总体目标 | 第9页 |
| 2.2.2 质量目标 | 第9-10页 |
| 2.3 示范工程组织机构 | 第10页 |
| 2.3.1 示范工程领导小组 | 第10页 |
| 2.3.2 示范工程实施小组 | 第10页 |
| 2.3.3 示范工程项目工作小组 | 第10页 |
| 2.3.4 相关职责 | 第10页 |
| 2.4 本章小结 | 第10-12页 |
| 第三章 牵引供电示范工程实施计划 | 第12-14页 |
| 3.1 示范工程实施计划 | 第12-13页 |
| 3.1.1 总体计划部署阶段 | 第12页 |
| 3.1.2 专项方案和标准制定阶段 | 第12页 |
| 3.1.3 工程实施阶段 | 第12页 |
| 3.1.4 工程验收阶段 | 第12-13页 |
| 3.2 本章小结 | 第13-14页 |
| 第四章 牵引供电示范工程实施方案 | 第14-59页 |
| 4.1 示范工程管理方案 | 第14-19页 |
| 4.1.1 施工技术管理 | 第14-16页 |
| 4.1.2 接口工程管理 | 第16-17页 |
| 4.1.3 物资管理 | 第17-18页 |
| 4.1.4 安全质量管理 | 第18-19页 |
| 4.2 深度优化设计方案 | 第19-23页 |
| 4.2.1 接触网部分 | 第19页 |
| 4.2.2 电力部分 | 第19-20页 |
| 4.2.3 变电部分 | 第20-23页 |
| 4.3 接触网专业 | 第23-29页 |
| 4.3.1 总体思路 | 第23-25页 |
| 4.3.2 工序流程图 | 第25-26页 |
| 4.3.3 施工方案 | 第26-29页 |
| 4.4 变电专业 | 第29-46页 |
| 4.4.1 总体思路 | 第29页 |
| 4.4.2 工序流程图 | 第29页 |
| 4.4.3 施工方案 | 第29-46页 |
| 4.5 电力专业 | 第46-51页 |
| 4.5.1 总体思路 | 第46-48页 |
| 4.5.2 工序流程图 | 第48-49页 |
| 4.5.3 施工方案 | 第49-51页 |
| 4.6 四电房建 | 第51-53页 |
| 4.6.1 总体思路 | 第51-52页 |
| 4.6.2 工序流程图 | 第52页 |
| 4.6.3 施工方案 | 第52-53页 |
| 4.7 SCADA调试 | 第53-58页 |
| 4.7.1 工序流程图 | 第53页 |
| 4.7.2 施工方案 | 第53-58页 |
| 4.8 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 牵引供电示范工程保障措施 | 第59-64页 |
| 5.1 集团资源保障 | 第59页 |
| 5.2 施工技术保障 | 第59-61页 |
| 5.2.1 工厂化预配 | 第59页 |
| 5.2.2 工艺工法创新 | 第59-60页 |
| 5.2.3 信息化工具运用 | 第60页 |
| 5.2.4 机械化设备运用 | 第60-61页 |
| 5.3 首件评估保障 | 第61页 |
| 5.4 教育培训保障 | 第61-62页 |
| 5.5 检测试验保障 | 第62-63页 |
| 5.5.1 电气试验检测 | 第62页 |
| 5.5.2 接触网检测车 | 第62-63页 |
| 5.6 激励考核保障 | 第63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 研究总结与课题进一步研究方向 | 第64-65页 |
| 6.1 研究总结 | 第64页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |