基于AHP-FCE的高速公路作业区占道施工风险评估研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 论文组织结构 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 作业区占道施工系统理论研究 | 第17-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-20页 |
| 2.1.1 高速公路 | 第17页 |
| 2.1.2 作业区 | 第17-18页 |
| 2.1.3 占道施工 | 第18-19页 |
| 2.1.4 风险 | 第19-20页 |
| 2.1.4.1 风险的定义 | 第19页 |
| 2.1.4.2 风险的构成要素 | 第19-20页 |
| 2.2 作业区系统特性分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 作业区驾驶员特性 | 第20-21页 |
| 2.2.2 作业区车辆运行特性 | 第21-22页 |
| 2.2.3 作业区道路特性 | 第22页 |
| 2.2.4 作业区交通流特性 | 第22-24页 |
| 2.3 风险评估理论 | 第24-25页 |
| 2.3.1 风险评估 | 第24页 |
| 2.3.2 风险评估的内容 | 第24-25页 |
| 2.3.3 风险评估的方法概述 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 作业区占道施工风险评估研究 | 第27-43页 |
| 3.1 占道施工风险评估方法 | 第27-33页 |
| 3.1.1 德尔菲法 | 第27-29页 |
| 3.1.2 层次分析法 | 第29-32页 |
| 3.1.3 模糊综合评判法 | 第32页 |
| 3.1.4 层次分析-模糊综合评判法 | 第32-33页 |
| 3.2 占道施工风险识别 | 第33-34页 |
| 3.3 占道施工风险估计 | 第34-42页 |
| 3.3.1 建立占道施工风险评估指标体系 | 第34-39页 |
| 3.3.1.1 占道施工风险评估指标 | 第34-36页 |
| 3.3.1.2 占道施工风险评估指标系统分析 | 第36-37页 |
| 3.3.1.3 占道施工风险评估指标体系构建 | 第37-39页 |
| 3.3.2 建立占道施工评语集 | 第39页 |
| 3.3.3 建立占道施工权重集 | 第39-40页 |
| 3.3.4 建立占道施工模糊评判矩阵 | 第40-41页 |
| 3.3.5 多层次综合评判 | 第41-42页 |
| 3.3.5.1 二级指标综合评判 | 第41页 |
| 3.3.5.2 一级指标综合评判 | 第41页 |
| 3.3.5.3 目标指标综合评判 | 第41-42页 |
| 3.4 占道施工风险评价和控制 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 实例分析 | 第43-63页 |
| 4.1 背景介绍 | 第43页 |
| 4.2 施工数据简要分析 | 第43-47页 |
| 4.3 占道施工风险评估 | 第47-60页 |
| 4.3.1 占道施工风险权重集计算 | 第47-52页 |
| 4.3.2 占道施工风险模糊评判矩阵计算 | 第52-57页 |
| 4.3.2.1 风险概率模糊评判矩阵计算 | 第52-54页 |
| 4.3.2.2 风险损失模糊评判矩阵计算 | 第54-57页 |
| 4.3.3 占道施工风险多层次综合评判 | 第57-59页 |
| 4.3.3.1 风险概率二级指标综合评判 | 第57页 |
| 4.3.3.2 风险概率一级指标综合评判 | 第57-58页 |
| 4.3.3.3 风险损失二级指标综合评判 | 第58页 |
| 4.3.3.4 风险损失一级指标综合评判 | 第58-59页 |
| 4.3.4 风险评价与控制 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第63页 |
| 5.2 进一步的研究与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |
