| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 一、订单分拣研究现状 | 第11-13页 |
| 二、线上线下一体化生产技术 | 第13-15页 |
| 第三节 本文研究内容和技术路线 | 第15-16页 |
| 一、研究内容 | 第15-16页 |
| 二、技术路线 | 第16页 |
| 第四节 本文创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 基于客户定制的大规模生产模式 | 第17-27页 |
| 第一节 大规模客户定制模式特点 | 第17-22页 |
| 一、大规模定制的背景 | 第17-18页 |
| 二、订单驱动 | 第18-20页 |
| 三、即时配送 | 第20-21页 |
| 四、高柔性的客户定制生产 | 第21-22页 |
| 第二节 大批量定制模式与大批量生产模式的比较 | 第22-24页 |
| 第三节 客户定制的相关物流需求条件分析 | 第24-26页 |
| 一、物流需求的相关概述 | 第24页 |
| 二、客户定制的物流需求条件分析 | 第24-26页 |
| 第四节 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 定制物流的解决方案 | 第27-43页 |
| 第一节 面向顾客的线上线下订单拾取信息系统 | 第27-31页 |
| 一、全渠道模式的要求 | 第27-29页 |
| 二、全渠道的订单拾取信息系统 | 第29-31页 |
| 第二节 即时快速的仓储系统 | 第31-36页 |
| 一、备货仓储系统 | 第31-34页 |
| 二、订单缓存系统 | 第34-36页 |
| 第三节 基于客户订制的分拣系统 | 第36-42页 |
| 一、拣选系统 | 第36-41页 |
| 二、备货补货系统 | 第41-42页 |
| 第四节 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于客户定制的订单分拣系统休假排队机制研究 | 第43-53页 |
| 第一节 休假排队理论 | 第43-44页 |
| 一、休假排队理论 | 第43页 |
| 二、离散时间休假排队模型 | 第43页 |
| 三、休假排队机制对订单分拣系统能力的影响 | 第43-44页 |
| 第二节 基于休假制订单分拣系统能力分析 | 第44-51页 |
| 一、离散单元物料分拣模型描述 | 第45-46页 |
| 二、订单VC分拣的稳态分布 | 第46-49页 |
| 三、单元物料组配订单VC过程中的排队时间分析 | 第49-51页 |
| 第三节 休假模型在订单分拣系统中的意义 | 第51-52页 |
| 第四节 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 案例分析：某物流配送中心单元物料分拣系统 | 第53-77页 |
| 第一节 数据分析 | 第53-57页 |
| 一、销售订单数据 | 第53-56页 |
| 二、数据分析结果 | 第56页 |
| 三、分拣解决方案 | 第56-57页 |
| 第二节 解决方案 | 第57-64页 |
| 一、总体方案图 | 第57-58页 |
| 二、自动仓储及适时补货系统 | 第58-61页 |
| 三、分拣系统 | 第61-63页 |
| 四、仓储、备货、分拣、合单策略 | 第63-64页 |
| 第三节 系统能力分析 | 第64-76页 |
| 一、自动仓储系统仿真及仿真报告 | 第64-67页 |
| 二、分析结论报告 | 第67-75页 |
| 三、引入休假模型后对分拣模型的影响 | 第75-76页 |
| 第四节 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 第一节 本文研究总结 | 第77页 |
| 第二节 研究不足与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 符号说明 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在读期间完成的科研成果 | 第84-85页 |