| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第6-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第6-10页 |
| 1.1.1 情感化设计的必要性及国内外相关研究 | 第6-8页 |
| 1.1.2 汽车情感化设计的必要性 | 第8-10页 |
| 1.2 傩面具造型元素在轿车前脸设计上融合与应用的可行性 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国内傩面具研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 傩面具造型元素在轿车前脸设计上融合与应用的可行性分析 | 第11-17页 |
| 1.3 研究内容、方法和目的 | 第17-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 用户情感需求研究 | 第22-32页 |
| 2.1 情感需求及相关理论 | 第22-28页 |
| 2.1.1 情感及情感需求相关概念 | 第22-24页 |
| 2.1.2 情感化设计相关理论 | 第24-28页 |
| 2.1.2.1 感性工学 | 第24-26页 |
| 2.1.2.2 情感化设计 | 第26-27页 |
| 2.1.2.3 产品语义学 | 第27-28页 |
| 2.2 目标用户情感需求获取 | 第28-31页 |
| 2.2.1 目标用户群的选取 | 第28页 |
| 2.2.2 获取目标用户群的情感需求 | 第28-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 傩面具造型特征分析 | 第32-56页 |
| 3.1 傩面具概述 | 第32-35页 |
| 3.2 傩面具的意象分类研究 | 第35-38页 |
| 3.3 凶悍意象的傩面具造型特征分析 | 第38-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 傩面具凶悍意象的KE模型的构建 | 第56-66页 |
| 4.1 傩面具造型特征的进一步解构 | 第56-59页 |
| 4.2 傩面具凶悍意象KE模型的构建 | 第59-64页 |
| 4.3 傩面具凶悍意象KE模型的验证 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 轿跑车前脸造型特征分析 | 第66-74页 |
| 5.1 汽车造型特征概述 | 第66-67页 |
| 5.2 轿跑车前脸造型特征分析 | 第67-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 傩面具造型元素在轿车前脸造型设计中的应用实践 | 第74-82页 |
| 6.1 傩面具造型元素在轿车前脸设计中的应用实践 | 第74-80页 |
| 6.2 本章小结 | 第80-82页 |
| 第七章 结论与展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录 | 第86-98页 |
| 附录A 凶悍意象傩面具样本 | 第86-89页 |
| 附录B 凶悍意象傩面具样本面部矢量图 | 第89-92页 |
| 附录C 用于情感需求调查的汽车样本图 | 第92-97页 |
| 附录D 用于情感需求调查的问卷 | 第97-98页 |
| 在学校期间发表的学术论文与研究成果 | 第98-99页 |
