缸间齿轮联动液压发动机虚拟样机技术与动态特性研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外液压发动机研究动态 | 第7-11页 |
| 1.2.1 液压自由活塞发动机 | 第7-9页 |
| 1.2.2 液压约束活塞发动机 | 第9-11页 |
| 1.3 虚拟样机技术与发动机产品开发 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 缸间齿轮联动液压发动机原理样机结构设计 | 第14-28页 |
| 2.1 GCHE基本结构及工作原理 | 第14-15页 |
| 2.2 GCHE原理样机设计方案 | 第15-16页 |
| 2.3 联动齿轮齿条结构设计 | 第16-20页 |
| 2.3.1 联动齿轮齿条几何参数 | 第17-18页 |
| 2.3.2 联动齿轮齿条强度校核 | 第18-20页 |
| 2.4 液压配流系统设计 | 第20-22页 |
| 2.5 GCHE曲轴结构 | 第22-23页 |
| 2.6 GCHE连杆结构 | 第23-24页 |
| 2.7 GCHE凸轮轴结构 | 第24-26页 |
| 2.8 GCHE原理样机总体结构 | 第26页 |
| 2.9 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 缸间齿轮联动液压发动机工作过程数学模型 | 第28-34页 |
| 3.1 两缸GCHE受力分析 | 第28-32页 |
| 3.2 GCHE工作过程总体模型 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 缸间齿轮联动液压发动机虚拟样机设计 | 第34-52页 |
| 4.1 CAD模型建立 | 第34-37页 |
| 4.2 GCHE虚拟样机系统建模 | 第37-51页 |
| 4.2.1 设置工作环境 | 第39页 |
| 4.2.2 创建零部件 | 第39页 |
| 4.2.3 添加约束 | 第39-42页 |
| 4.2.4 施加载荷 | 第42-45页 |
| 4.2.5 测试模型 | 第45-48页 |
| 4.2.6 细化模型 | 第48-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于GCHE虚拟样机的动力学仿真 | 第52-66页 |
| 5.1 曲轴转速调控 | 第52-54页 |
| 5.2 曲轴运转平稳性评价 | 第54页 |
| 5.3 GCHE曲柄连杆机构动力学分析 | 第54-58页 |
| 5.4 GCHE配气机构动力学仿真 | 第58-60页 |
| 5.5 缸间齿轮齿条机构接触力仿真 | 第60-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
