| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 公路软弱地基处理的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 软弱地基的基本概念 | 第11页 |
| 1.1.2 软弱地基的工程性质 | 第11-12页 |
| 1.1.3 软土地基处理的目的和意义 | 第12页 |
| 1.2 软弱地基处理的方法和分类 | 第12-14页 |
| 1.3 复合地基的处理技术 | 第14-16页 |
| 1.3.1 复合地基的作用机理 | 第14-15页 |
| 1.3.2 复合地基的破坏模式 | 第15-16页 |
| 1.3.3 复合地基破坏模式影响因素 | 第16页 |
| 1.4 碎石桩复合地基发展概况 | 第16-17页 |
| 1.5 论文的研究内容和工作 | 第17-19页 |
| 第2章 碎石桩复合地基承载机理的分析研究 | 第19-27页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 碎石桩复合地基的加固机理 | 第19-21页 |
| 2.2.1 对松散砂土的加固机理 | 第19-20页 |
| 2.2.2 在黏性土地基中的加固机理 | 第20-21页 |
| 2.3 碎石桩复合地基桩土应力比 | 第21-23页 |
| 2.3.1 碎石桩复合地基桩土应力比的影响因素 | 第21-22页 |
| 2.3.2 碎石桩复合地基桩土应力比的计算 | 第22-23页 |
| 2.4 软土地基稳定性分析理论 | 第23-25页 |
| 2.4.1 软弱地基稳定性分析 | 第23页 |
| 2.4.2 碎石桩处置软基稳定性分析计算理论 | 第23-25页 |
| 2.5 碎石桩复合地基沉降计算理论 | 第25-26页 |
| 2.5.1 碎石桩复合地基沉降计算目的 | 第25页 |
| 2.5.2 地基沉降的组成 | 第25页 |
| 2.5.3 地基沉降的计算 | 第25-26页 |
| 2.6 小结 | 第26-27页 |
| 第3章 遂西高速公路工程基本情况及工程地质条件 | 第27-35页 |
| 3.1 概况 | 第27-28页 |
| 3.2 自然地理条件 | 第28-29页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第28页 |
| 3.2.2 气象水文 | 第28页 |
| 3.2.3 地质条件 | 第28-29页 |
| 3.3 地质构造 | 第29-30页 |
| 3.4 断裂活动、新构造运动及地震 | 第30页 |
| 3.5 水文地质条件 | 第30-31页 |
| 3.6 不良地质现象 | 第31页 |
| 3.7 岩土主要物理力学指标 | 第31-33页 |
| 3.8 工程地质评价 | 第33-34页 |
| 3.8.1 区域稳定性评价 | 第33页 |
| 3.8.2 工程地质岩组划分 | 第33-34页 |
| 3.8.3 工程地质分区 | 第34页 |
| 3.9 小结 | 第34-35页 |
| 第4章 碎石桩复合地基数值模拟分析 | 第35-56页 |
| 4.1 Plaxis数值模拟软件介绍 | 第35-36页 |
| 4.2 原状地基模型 | 第36页 |
| 4.3 碎石桩处理后模型的建立 | 第36-42页 |
| 4.4 原状地基模型的计算分析 | 第42-43页 |
| 4.5 碎石桩处理后断面模型计算结果的分析 | 第43-55页 |
| 4.5.1 计算结果与实测数据的对比分析 | 第43-47页 |
| 4.5.2 碎石桩处理软弱地基合理性的分析 | 第47页 |
| 4.5.3 路堤稳定性的数值计算与分析 | 第47-51页 |
| 4.5.4 桩土应力比的分析 | 第51-55页 |
| 4.6 小结 | 第55-56页 |
| 第5章 碎石桩桩基参数变化对软基处理效果的对比分析 | 第56-64页 |
| 5.1 桩径 | 第56-58页 |
| 5.1.1 分层填筑累积沉降量对比分析 | 第56-57页 |
| 5.1.2 分层填筑稳定性对比分析 | 第57页 |
| 5.1.3 桩土应力比对比分析 | 第57-58页 |
| 5.2 桩间距 | 第58-63页 |
| 5.2.1 不同桩间距累计沉降量对比分析 | 第60-61页 |
| 5.2.2 不同桩间距路堤稳定性对比分析 | 第61-62页 |
| 5.2.3 不同桩间距桩土应力比对比分析 | 第62-63页 |
| 5.3 小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |