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动车组车顶绝缘子湿污和内部缺陷条件下电场分布研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景和意义第11-14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
        1.2.1 洁净绝缘子表面电场分布及优化第14-15页
        1.2.2 湿润绝缘子表面电晕放电分析第15-16页
        1.2.3 复合绝缘子界面击穿第16-17页
    1.3 本文的研究内容第17-18页
第2章 亲水状态下车顶绝缘子电场有限元分析第18-33页
    2.1 绝缘子电场有限元计算数值模型第18-20页
        2.1.1 电磁场理论第18-19页
        2.1.2 有限元计算理论第19-20页
    2.2 车顶绝缘子三维物理模型第20-24页
        2.2.1 有限元建模第20-22页
        2.2.2 影响因素分析第22-24页
    2.3 正常工况下车顶绝缘子洁净状态时电场分布特性第24-27页
        2.3.1 空间电场强度第24-25页
        2.3.2 沿面电场强度第25-27页
        2.3.3 电场不均匀系数第27页
    2.4 车顶绝缘子均匀积污时沿面电场分析第27-29页
    2.5 过电压对车顶绝缘子沿面电场影响第29-32页
        2.5.1 表面污秽均匀分布第30-31页
        2.5.2 污秽中出现干燥带第31-32页
    2.6 本章小结第32-33页
第3章 憎水性车顶绝缘子湿润条件下电场计算与优化第33-58页
    3.1 含分离水珠车顶绝缘子表面电场分析第33-39页
        3.1.1 分离水珠建模第33-34页
        3.1.2 绝缘子沿面电场分布特性第34-38页
        3.1.3 水珠位置对绝缘子沿面电场影响第38-39页
    3.2 分离水珠表面电场影响因素分析第39-47页
        3.2.1 电场旋转角第40-42页
        3.2.2 环氧树脂憎水性能第42-44页
        3.2.3 水珠融合与分裂第44-45页
        3.2.4 水珠表面电场第45页
        3.2.5 外力作用下水珠变形第45-47页
    3.3 车顶绝缘子湿润状态下电场分布及闪络特性第47-52页
        3.3.1 出现水膜后电场变化第47-48页
        3.3.2 湿雾环境中绝缘子电场分布第48-51页
        3.3.3 气流对绝缘子湿雾闪络的影响第51-52页
    3.4 受电弓支撑绝缘子均压环优化设计第52-57页
        3.4.1 最大电场增强因子函数表征模型第52-53页
        3.4.2 均压环配置参数选择第53-57页
    3.5 本章小结第57-58页
第4章 车顶复合绝缘子内部缺陷对电场分布影响第58-68页
    4.1 车顶绝缘子内击穿事故第58页
    4.2 车顶复合绝缘子有限元建模第58-62页
        4.2.1 汇流母线支撑绝缘子内部电场第58-61页
        4.2.2 缺陷模拟第61-62页
    4.3 间隙对车顶复合绝缘子电场影响第62-67页
        4.3.1 高压端法兰处气体和液体间隙第62-63页
        4.3.2 间隙长度第63-65页
        4.3.3 间隙的起始位置第65-67页
    4.4 本章小结第67-68页
结论第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-75页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第75页

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