| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 轨道电路 FSK 信号解调研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 自适应滤波技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要内容及组织结构 | 第11-13页 |
| 2 轨道电路 FSK 信号分析 | 第13-23页 |
| 2.1 轨道电路概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 轨道电路的构成及工作原理 | 第13-14页 |
| 2.1.2 轨道电路的作用 | 第14页 |
| 2.2 轨道电路 FSK 信号 | 第14-17页 |
| 2.2.1 轨道电路 FSK 信号调制原理 | 第14-16页 |
| 2.2.2 轨道电路 FSK 信号制式及频率配置 | 第16-17页 |
| 2.3 轨道电路 FSK 信号特性仿真分析 | 第17-19页 |
| 2.3.1 FSK 信号时域特性 | 第17页 |
| 2.3.2 FSK 信号频域特性 | 第17-19页 |
| 2.4 轨道电路 FSK 信号干扰及解调方法分析 | 第19-22页 |
| 2.4.1 轨道电路 FSK 信号干扰分析 | 第19-20页 |
| 2.4.2 轨道电路 FSK 信号相关解调方法 | 第20-22页 |
| 2.5 小结 | 第22-23页 |
| 3 自适应滤波原理及仿真分析 | 第23-39页 |
| 3.1 自适应滤波器结构 | 第23-24页 |
| 3.2 最速下降算法 | 第24-26页 |
| 3.2.1 最速下降算法原理 | 第24-25页 |
| 3.2.2 最速下降算法性能分析 | 第25-26页 |
| 3.3 LMS 自适应算法 | 第26-31页 |
| 3.3.1 LMS 自适应算法原理 | 第26-27页 |
| 3.3.2 LMS 自适应算法性能分析 | 第27-30页 |
| 3.3.3 NLMS 自适应算法原理及性能分析 | 第30-31页 |
| 3.4 VS-LMS 算法 | 第31-38页 |
| 3.4.1 VS-LMS 算法原理 | 第31-33页 |
| 3.4.2 主要参数对 VS-LMS 自适应算法性能影响分析 | 第33-38页 |
| 3.5 小结 | 第38-39页 |
| 4 轨道电路 FSK 信号解调仿真分析 | 第39-56页 |
| 4.1 轨道电路 FSK 信号解调原理及模型 | 第39-44页 |
| 4.1.1 轨道电路 FSK 的解调原理 | 第39-41页 |
| 4.1.2 轨道电路 FSK 信号的解调模型 | 第41-43页 |
| 4.1.3 自适应算法解调效果比较 | 第43-44页 |
| 4.2 高斯白噪声情况下轨道电路 FSK 信号解调仿真分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 国产移频自动闭塞 FSK 信号解调 | 第44-46页 |
| 4.2.2 ZPW-2000A 移频自动闭塞 FSK 信号解调 | 第46-48页 |
| 4.3 正弦噪声情况下轨道电路 FSK 信号解调仿真分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 国产移频自动闭塞 FSK 信号解调 | 第48-50页 |
| 4.3.2 ZPW-2000A 移频自动闭塞 FSK 信号解调 | 第50-52页 |
| 4.4 解调误差及精度分析 | 第52-55页 |
| 4.4.1 轨道电路 FSK 信号分级策略 | 第52-54页 |
| 4.4.2 误差允许范围及解调精度分析 | 第54-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
