| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 高架桥梁结构噪声的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 当前研究中存在的问题 | 第12页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及创新 | 第12-13页 |
| 2 列车-轨道-桥梁耦合动力学模型 | 第13-17页 |
| 2.1 列车-轨道-桥梁耦合动力学模型 | 第13-15页 |
| 2.1.1 机车车辆动力学模型 | 第13-14页 |
| 2.1.2 板式轨道-桥梁有限元模型 | 第14-15页 |
| 2.2 列车-轨道-桥梁耦合系统运动方程 | 第15-17页 |
| 3 高架桥梁噪声辐射分析 | 第17-22页 |
| 3.1 声学边界元方法 | 第17-19页 |
| 3.2 模态声传递向量方法 | 第19-22页 |
| 4 高速铁路高架桥梁结构噪声特性分析 | 第22-30页 |
| 4.1 列车稳态载荷作用位置对高架箱梁声辐射特性的影响 | 第22-25页 |
| 4.1.1 声场分布分析 | 第22-23页 |
| 4.1.2 场点频谱分析 | 第23-25页 |
| 4.2 稳态荷载下的箱梁板块贡献量分析 | 第25-30页 |
| 4.2.1 声传递向量分析 | 第26页 |
| 4.2.2 声学贡献量分析 | 第26-30页 |
| 5 高速列车作用下的高架桥梁结构噪声特性分析 | 第30-50页 |
| 5.1 轨道不平顺作用下的桥梁结构噪声 | 第30-42页 |
| 5.1.1 预测模型综述 | 第30-32页 |
| 5.1.2 桥梁自振分析 | 第32-33页 |
| 5.1.3 桥梁动力学分析 | 第33-35页 |
| 5.1.4 桥梁结构噪声分析 | 第35-38页 |
| 5.1.5 声场分布分析 | 第38-39页 |
| 5.1.6 对噪声峰值的深入探讨 | 第39-42页 |
| 5.2 参数影响 | 第42-50页 |
| 5.2.1 地面反射 | 第42-44页 |
| 5.2.2 车速 | 第44-46页 |
| 5.2.3 弹簧扣件刚度 | 第46-48页 |
| 5.2.4 声屏障 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |
| 发表文章 | 第55页 |
| 参与科研项目 | 第55页 |