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信息物理融合系统优化调度理论与方法的研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
目录第9-12页
CONTENTS第12-15页
第一章 绪论第15-33页
    1.1 研究背景与意义第15-17页
        1.1.1 研究背景第15-16页
        1.1.2 研究意义第16-17页
    1.2 国内外研究现状第17-29页
        1.2.1 CPS体系结构研究现状第17-21页
        1.2.2 情景感知模型研究现状第21-24页
        1.2.3 优化调度算法研究现状第24-29页
    1.3 问题的提出和主要研究内容第29-31页
        1.3.1 问题的提出第29-30页
        1.3.2 主要研究内容第30-31页
        1.3.3 本文结构第31页
    1.4 本章小结第31-33页
第二章 CPS异构互联网络体系结构第33-48页
    2.1 引言第33-34页
    2.2 功能部件划分的CPS网络拓扑模型第34-38页
        2.2.1 结构分析第34-35页
        2.2.2 网络拓扑模型第35-38页
    2.3 多重层次划分的CPS体系结构第38-46页
        2.3.1 设计思想第38-40页
        2.3.2 接入层第40-43页
        2.3.3 感知层第43页
        2.3.4 网络层第43-45页
        2.3.5 数据处理层第45-46页
        2.3.6 应用层第46页
    2.4 本章小结第46-48页
第三章 CPS情景感知模型研究第48-63页
    3.1 引言第48-49页
    3.2 相关技术研究现状第49-51页
    3.3 CPS-rCAF情景感知模型的设计第51-55页
        3.3.1 设计需求第51-52页
        3.3.2 CPS-rCAF模型设计第52-55页
    3.4 情景空间防冲突模型设计第55-62页
        3.4.1 问题的提出第55页
        3.4.2 设计思想第55-57页
        3.4.3 情景空间资源合理调度方法与模型建立第57-59页
        3.4.4 实验仿真结果分析第59-62页
    3.5 本章小结第62-63页
第四章 CPS资源调度模型及优化算法第63-94页
    4.1 引言第63-64页
    4.2 CPS资源调度模型设计第64-69页
        4.2.1 CPS资源定义第64-65页
        4.2.2 基于能力描述的CPS资源调度模型第65-68页
        4.2.3 基于任务-资源协同调度的CPS数学规划模型第68-69页
    4.3 区域交通车流状态预测模型设计与优化第69-84页
        4.3.1 典型粒子滤波算法及其局限性第69-71页
        4.3.2 基于重采样的粒子滤波算法改进第71-73页
        4.3.3 车流状态预测模型设计第73-78页
        4.3.4 性能评价指标第78页
        4.3.5 算法的设计与实现第78-79页
        4.3.6 实验结果与分析第79-84页
    4.4 基于遗传算法优化的粒子滤波算法第84-93页
        4.4.1 遗传算法原理第84-86页
        4.4.2 遗传算法优化粒子的步骤第86-88页
        4.4.3 优化结果与分析第88-93页
    4.5 本章小结第93-94页
第五章 基于改进的蚁群算法在区域交通流应用第94-107页
    5.1 引言第94页
    5.2 多阶段动态调度的蚁群搜索第94-96页
        5.2.1 典型蚁群算法描述第94-95页
        5.2.2 多阶段动态调度的蚁群搜索第95-96页
    5.3 动态空间搜索算法第96-98页
        5.3.1 搜寻空间的产生和更新第96-97页
        5.3.2 算法基本步骤第97-98页
    5.4 交通信号相位滚动优化模型第98-100页
    5.5 大规模多阶段交通信号相位滚动优化决策模型第100-101页
    5.6 蚁群优化算法在自适应交通信号灯调度中的应用第101-103页
    5.7 系统算法步骤和计量分析第103-104页
        5.7.1 算法步骤第103页
        5.7.2 计算量分析第103-104页
    5.8 仿真实验分析第104-105页
        5.8.1 实验原理第104页
        5.8.2 优化控制算法参数第104-105页
        5.8.3 仿真结果及讨论第105页
    5.9 本章小结第105-107页
总结第107-109页
参考文献第109-120页
攻读博士学位期间发表或完成的论文及专利第120-122页
致谢第122页

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