| 目录 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 研究综述 | 第15-23页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第15-21页 |
| 2.1.1 国内研究综述 | 第15-18页 |
| 2.1.2 国外研究综述 | 第18-21页 |
| 2.2 相关理论和方法概述 | 第21-23页 |
| 第3章 居民出行调查 | 第23-28页 |
| 3.1 调查表的设计 | 第23-24页 |
| 3.1.1 调查目的 | 第23页 |
| 3.1.2 调查对象 | 第23-24页 |
| 3.1.3 调查问题的选择 | 第24页 |
| 3.2 调查组织 | 第24-25页 |
| 3.2.1 调查方式 | 第24页 |
| 3.2.2 调查人员 | 第24页 |
| 3.2.3 调查过程 | 第24-25页 |
| 3.3 数据统计 | 第25-28页 |
| 第4章 出行成本的计量 | 第28-37页 |
| 4.1 出行时间成本(TTC) | 第28-32页 |
| 4.1.1 出行时间价值 | 第28-30页 |
| 4.1.2 时间成本的计量 | 第30-32页 |
| 4.2 车辆使用成本(US) | 第32-34页 |
| 4.3 济南市出行状况简介 | 第34-37页 |
| 4.3.1 公交车、私家车、电动自行车基本属性 | 第34-35页 |
| 4.3.2 济南市居民出行总体特征 | 第35-36页 |
| 4.3.3 济南市民收入 | 第36-37页 |
| 第5章 公交车、私家车、电动自行车竞争力分析 | 第37-45页 |
| 5.1 学生通勤中公交车、私家车、电动自行车竞争力分析 | 第37-39页 |
| 5.2 员工通勤出行中公交车、私家车、电动自行车竞争力分析 | 第39-42页 |
| 5.3 电动车、公交车、私家车竞争力情况汇总 | 第42-45页 |
| 第6章 公交竞争力提升措施 | 第45-60页 |
| 6.1 公交车竞争力提升的方向 | 第45-48页 |
| 6.1.1 降低出行时间成本 | 第46-47页 |
| 6.1.2 解决公交线路首末端交通问题 | 第47-48页 |
| 6.1.3 改善公交车乘坐舒适性 | 第48页 |
| 6.2 公交竞争力提升的政策支持 | 第48-52页 |
| 6.3 竞争力提升技术措施 | 第52-56页 |
| 6.3.1 公交车运营速度的提升 | 第52-54页 |
| 6.3.2 首末端“最后1km”问题的解决 | 第54-55页 |
| 6.3.3 公交舒适性的提高 | 第55-56页 |
| 6.4 提升公交竞争力的其他措施 | 第56-57页 |
| 6.4.1 提高小汽车使用费用 | 第56-57页 |
| 6.4.2 出行外部成本内化 | 第57页 |
| 6.5 法律保障 | 第57-60页 |
| 第7章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录1 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第68页 |