| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 理论研究及文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究方法 | 第12-13页 |
| 2 国内外城市轨道交通的运营管理模式 | 第13-21页 |
| 2.1 城市轨道交通运营管理模式的分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 城市轨道交通运营管理模式分类 | 第13-14页 |
| 2.1.2 城市轨道交通运营管理模式特点 | 第14-16页 |
| 2.2 国内外城市轨道交通运营管理模式分析 | 第16-21页 |
| 2.2.1 国外城市轨道交运营管理模式 | 第16-18页 |
| 2.2.2 国内城市轨道交运营管理模式 | 第18-21页 |
| 3 PPP模式在国内外城市轨道交通应用方面的具体分析 | 第21-44页 |
| 3.1 PPP模式分析 | 第21-34页 |
| 3.1.1 PPP的概述 | 第21-25页 |
| 3.1.2 PPP参与主体分析 | 第25-27页 |
| 3.1.3 PPP模式的使用范围 | 第27-29页 |
| 3.1.4 PPP模式风险分析 | 第29-33页 |
| 3.1.5 PPP回报机制 | 第33-34页 |
| 3.2 PPP模式在国内外城市轨道交通运营管理方面的应用 | 第34-44页 |
| 3.2.1 PPP模式在国外城市轨道交通运营管理方面的应用 | 第34-37页 |
| 3.2.2 PPP模式在香港轨道交通运营管理方面的应用 | 第37页 |
| 3.2.3 PPP模式国内城市轨道交通运营管理方面的应用 | 第37-44页 |
| 4 京港地铁PPP运营管理模式应用研究 | 第44-62页 |
| 4.1 运营理念在项目期的融入 | 第44-45页 |
| 4.2 运营质量管理体系 | 第45-46页 |
| 4.3 运营组织架构分析 | 第46-50页 |
| 4.3.1 京港地铁公司管理架构 | 第46-48页 |
| 4.3.2 京港地铁公司运营部管理特点 | 第48-50页 |
| 4.4 信息化管理系统 | 第50-54页 |
| 4.4.1 管理系统分类 | 第51页 |
| 4.4.2 运营管理系统 | 第51-54页 |
| 4.5 乘客信息服务及标准化导向标识 | 第54-55页 |
| 4.6 安全管理系统 | 第55-58页 |
| 4.6.1 风险管控系统 | 第55-57页 |
| 4.6.2 人为因素管控 | 第57-58页 |
| 4.6.3 标准化培训管理 | 第58页 |
| 4.6.4 安全宣传教育与制度落实 | 第58页 |
| 4.7 维修维护管理 | 第58-60页 |
| 4.8 京港地铁PPP模式应用的要素分析 | 第60-62页 |
| 4.8.1 实施PPP模式须做好充分的准备 | 第60-61页 |
| 4.8.2 明确各方的权责利尤为重要。 | 第61-62页 |
| 5 京港地铁4号线PPP模式的实施效果评价 | 第62-67页 |
| 5.1 实现安全可靠运营 | 第62-63页 |
| 5.2 引进现代化企业管理 | 第63-65页 |
| 5.3 节省政府建设和运营资金 | 第65-67页 |
| 6 城市轨道交通运营管理发展的对策和建议 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
