| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 工装概念简介 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外汽车模具的发展现状及趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外模具发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内模具发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内汽车模具的发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 课题来源与研究内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第15页 |
| 1.3.2 本论文的研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.3 本论文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 冲压工艺性分析与工艺路线制定 | 第18-26页 |
| 2.1 新项目简介 | 第18-19页 |
| 2.2 前门内板数据评审 | 第19-22页 |
| 2.2.1 前门内板工艺性评审 | 第19-20页 |
| 2.2.2 前门内板的尺寸公差 | 第20-21页 |
| 2.2.3 前门内板前期数据评审 | 第21页 |
| 2.2.4 ECR反馈 | 第21-22页 |
| 2.3 前门内板的冲压工艺路线制定 | 第22-25页 |
| 2.3.1 工艺路线设计步骤 | 第23-24页 |
| 2.3.2 前门内板的工艺路线制定 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 板料成形CAE分析基本理论及算法 | 第26-34页 |
| 3.1 板料成型基本原理 | 第26页 |
| 3.2 有限元模拟求解 | 第26-33页 |
| 3.2.1 应力与应变分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2 屈服准则 | 第28-29页 |
| 3.2.3 塑性流动法则 | 第29-30页 |
| 3.2.4 塑性强化准则 | 第30-31页 |
| 3.2.5 增量算法求解 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 拉延工艺CAE分析与参数设定 | 第34-59页 |
| 4.1 成形仿真模拟过程介绍 | 第34-40页 |
| 4.1.1 模拟软件介绍 | 第35-36页 |
| 4.1.2 CAE分析软件设置步骤 | 第36-40页 |
| 4.2 工艺方案设计及仿真参数优化 | 第40-58页 |
| 4.2.1 冲压方向的选择 | 第40-41页 |
| 4.2.2 工艺补充形式设计 | 第41-44页 |
| 4.2.3 拉延筋的布置 | 第44-48页 |
| 4.2.4 拉延刺破刀的设计 | 第48-50页 |
| 4.2.5 气垫压力的调整 | 第50-52页 |
| 4.2.6 设定摩擦系数 | 第52页 |
| 4.2.7 材料的选择 | 第52-55页 |
| 4.2.8 仿真分析结果 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 工艺方案设计 | 第59-69页 |
| 5.1 落料工艺方案的制定 | 第59-60页 |
| 5.2 拉延工艺方案的制定 | 第60-63页 |
| 5.3 修边、冲孔、侧翻边工艺方案制定 | 第63-65页 |
| 5.4 修边、冲孔、整形、翻边工艺方案制定 | 第65-67页 |
| 5.5 修边、冲孔、侧修边、侧冲孔、翻边、整形工艺方案制定 | 第67页 |
| 5.6 工艺方案输出 | 第67-68页 |
| 5.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 拉延模具结构设计 | 第69-94页 |
| 6.1 拉延模具结构分类 | 第69-71页 |
| 6.1.1 单动拉延 | 第69页 |
| 6.1.2 双动拉延 | 第69-70页 |
| 6.1.3 工作压力机 | 第70-71页 |
| 6.2 前门内板拉延模具结构设计过程 | 第71-89页 |
| 6.2.1 制定压料圈行程以及顶杆布置 | 第71-72页 |
| 6.2.2 压料圈的设计 | 第72-76页 |
| 6.2.3 拉延模下模的设计 | 第76-82页 |
| 6.2.4 拉延模上模的设计 | 第82-89页 |
| 6.2.5 前门内板拉延模具的完善 | 第89页 |
| 6.3 拉延模具图纸会签 | 第89-92页 |
| 6.3.1 会签问题销项 | 第90-92页 |
| 6.4 模具图纸输出 | 第92-93页 |
| 6.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第7章 总结与展望 | 第94-96页 |
| 7.1 总结 | 第94-95页 |
| 7.2 后期展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |