整体桥扩孔隔震桩—土相互作用试验研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-20页 |
| 1.2.1 整体桥发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 整体桥动力特性研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 整体桥扩孔桩研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 整体桥桩-土相互作用研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 扩孔隔震桩-土相互作用拟静力试验设计 | 第21-33页 |
| 2.1 背景工程简介 | 第21-22页 |
| 2.2 试验模型设计 | 第22-29页 |
| 2.2.1 模型试验相似理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 模型桩设计及制作 | 第23-26页 |
| 2.2.3 模型箱 | 第26-27页 |
| 2.2.4 模型土体及阻尼填料选择 | 第27-29页 |
| 2.3 试验装置及加载方案 | 第29-32页 |
| 2.3.1 试验工况及试验装置 | 第29-31页 |
| 2.3.2 试验测点布置 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 扩孔隔震桩-土相互作用拟静力试验结果分析 | 第33-57页 |
| 3.1 拟静力试验现象 | 第33-36页 |
| 3.2 滞回曲线 | 第36-42页 |
| 3.2.1 滞回曲线形状 | 第36-40页 |
| 3.2.2 滞回耗能 | 第40-42页 |
| 3.3 骨架曲线分析 | 第42-47页 |
| 3.3.1 承载能力 | 第43-44页 |
| 3.3.2 延性 | 第44-45页 |
| 3.3.3 刚度退化 | 第45-47页 |
| 3.4 桩基位移及弯矩 | 第47-50页 |
| 3.4.1 桩基位移 | 第47-48页 |
| 3.4.2 桩基弯矩 | 第48-50页 |
| 3.5 p-y曲线 | 第50-55页 |
| 3.5.1 土层反力计算理论 | 第50-51页 |
| 3.5.2 试验p-y曲线 | 第51-52页 |
| 3.5.3 p-y曲线特性分析 | 第52-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 整体桥扩孔隔震桩-土相互作用有限元分析 | 第57-75页 |
| 4.1 有限元模型 | 第57-63页 |
| 4.1.1 模型概述 | 第57-58页 |
| 4.1.2 材料本构 | 第58-63页 |
| 4.2 试验结果与有限元结果对比 | 第63-67页 |
| 4.2.1 扩孔桩破坏形态的模拟结果 | 第63-65页 |
| 4.2.2 滞回曲线 | 第65-66页 |
| 4.2.3 骨架曲线 | 第66-67页 |
| 4.3 参数分析 | 第67-73页 |
| 4.3.1 滞回曲线 | 第68-70页 |
| 4.3.2 耗能分析 | 第70-71页 |
| 4.3.3 骨架曲线 | 第71页 |
| 4.3.4 弯矩及位移 | 第71-73页 |
| 4.3.5 扩孔效应分析 | 第73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 整体桥扩孔隔震桩p-y曲线简化计算方法 | 第75-84页 |
| 5.1 扩孔隔震桩p-y曲线建立 | 第75-79页 |
| 5.2 m法与p-y曲线法对比 | 第79-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-87页 |
| 研究结论 | 第84-86页 |
| 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 个人简历 | 第93页 |
| 攻读硕士期间参与的科研实践工作 | 第93页 |
