| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究齿轮箱疲劳的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 疲劳研究发展过程 | 第11-13页 |
| 1.2.1 疲劳理论发展过程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 疲劳寿命估算基本要素 | 第13-19页 |
| 1.3.1 疲劳寿命分析方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 材料疲劳性能曲线 | 第14-16页 |
| 1.3.3 疲劳累积损伤理论 | 第16-18页 |
| 1.3.4 疲劳寿命Steinberg累积损伤三区间法 | 第18-19页 |
| 1.4 本文所做工作 | 第19-20页 |
| 第2章 齿轮箱振动激励功率谱密度 | 第20-34页 |
| 2.1 信号处理的基本原理 | 第20-25页 |
| 2.1.1 时域与频域的转换 | 第20-21页 |
| 2.1.2 谱估计的基本方法 | 第21-25页 |
| 2.2 线路实验数据处理 | 第25-33页 |
| 2.3 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 齿轮箱疲劳寿命曲线 | 第34-40页 |
| 3.1 金属材料疲劳S-N曲线的描述 | 第34-35页 |
| 3.2 Al-7Si-0.3Mg材料S-N曲线 | 第35页 |
| 3.3 疲劳强度影响因素 | 第35-39页 |
| 3.3.1 应力集中系数 | 第35-37页 |
| 3.3.2 尺寸影响系数 | 第37-38页 |
| 3.3.3 表面加工影响系数 | 第38-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-40页 |
| 第4章 齿轮箱传动系统的结构参数及受力分析 | 第40-46页 |
| 4.1 齿轮箱传动系统介绍 | 第40-41页 |
| 4.2 工况受力分析 | 第41-44页 |
| 4.3 齿轮箱静态分析 | 第44-45页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第44页 |
| 4.3.2 齿轮箱的材料属性 | 第44页 |
| 4.3.3 箱体的边界条件 | 第44-45页 |
| 4.3.4 计算结果与结论 | 第45页 |
| 4.4 小结 | 第45-46页 |
| 第5章 齿轮箱振动疲劳分析 | 第46-59页 |
| 5.1 齿轮箱箱体模态分析 | 第46-50页 |
| 5.1.1 齿轮箱箱体的边界条件 | 第47-48页 |
| 5.1.2 齿轮箱箱体模态计算结果 | 第48-49页 |
| 5.1.3 齿轮箱箱体模态计算结论 | 第49-50页 |
| 5.2 齿轮箱箱体谐响应分析 | 第50-52页 |
| 5.2.1 齿轮箱箱体的边界条件 | 第51-52页 |
| 5.2.2 齿轮箱箱体谐响应结果 | 第52页 |
| 5.3 齿轮箱箱体疲劳分析 | 第52-58页 |
| 5.3.1 齿轮箱箱体疲劳谱分析边界条件 | 第53页 |
| 5.3.2 齿轮箱箱体疲劳谱分析结果 | 第53-56页 |
| 5.3.3 齿轮箱箱体疲劳寿命计算 | 第56-58页 |
| 5.4 小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |