摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第13-29页 |
1.1 选题背景及意义 | 第13-19页 |
1.1.1 液压减振器对高速列车运行平稳性的影响 | 第14-16页 |
1.1.2 液压减振器对高速列车运行安全性与稳定性的影响 | 第16-18页 |
1.1.3 高速列车液压减振器性能稳定性问题 | 第18-19页 |
1.2 国内外研究现状 | 第19-27页 |
1.2.1 液压减振器发展与应用 | 第19页 |
1.2.2 液压减振器性能计算方法 | 第19-23页 |
1.2.3 液压减振器稳健设计与优化设计 | 第23-27页 |
1.3 主要研究内容 | 第27-29页 |
第2章 液压减振器阻尼特性计算模型 | 第29-60页 |
2.1 阻尼特性产生机理分析 | 第29-35页 |
2.1.1 粘性流体流动控制微分方程 | 第29-30页 |
2.1.2 “阀片”式减振器阻尼特性产生机理 | 第30-33页 |
2.1.3 “柱塞”式减振器阻尼特性产生机理 | 第33-34页 |
2.1.4 阻尼构件压力损失模型 | 第34-35页 |
2.2 阻尼特性计算模型 | 第35-50页 |
2.2.1 集总参数模型 | 第36-41页 |
2.2.2 等效参数模型 | 第41-46页 |
2.2.3 分布参数模型 | 第46-50页 |
2.3 基于CAE技术构建阻尼特性仿真模型 | 第50-56页 |
2.3.1 混合等效参数模型建模思路与流程 | 第50-51页 |
2.3.2 混合等效模型关键参数CAE计算方法 | 第51-55页 |
2.3.3 基于混合等效参数模型的阻尼特性计算 | 第55-56页 |
2.4 液压减振器阻尼特性影响因素 | 第56-58页 |
2.4.1 影响因素分类 | 第56-57页 |
2.4.2 节流阀结构参数对阻尼特性的影响 | 第57-58页 |
2.5 本章小结 | 第58-60页 |
第3章 液压减振器参数化设计响应面模型 | 第60-70页 |
3.1 基于响应面法建模流程 | 第60-61页 |
3.2 设计参数的确定 | 第61-62页 |
3.3 液压减振器试验设计方法 | 第62-65页 |
3.3.1 试验设计方法选择 | 第62-64页 |
3.3.2 RSM拟合试验设计方案 | 第64-65页 |
3.4 液压减振器PDRSM建立与模型验证 | 第65-69页 |
3.4.1 PDRSM拟合设计模型 | 第65-66页 |
3.4.2 RSM模型设计参数对阻尼特性影响分析 | 第66-69页 |
3.5 本章小结 | 第69-70页 |
第4章 液压减振器性能稳定性设计方法 | 第70-85页 |
4.1 液压减振器性能需求模型 | 第70-72页 |
4.1.1 需求驱动设计基本理论 | 第70-71页 |
4.1.2 性能需求模型构建 | 第71-72页 |
4.2 稳健设计理论与方法 | 第72-78页 |
4.2.1 基于损失模型的稳健设计 | 第72-74页 |
4.2.2 基于响应面模型的稳健设计 | 第74-76页 |
4.2.3 基于随机模型的稳健设计 | 第76-78页 |
4.3 液压减振器稳健设计与优化设计模型 | 第78-82页 |
4.3.1 液压减振器多目标优化设计 | 第79页 |
4.3.2 质量-成本混合多目标稳健优化模型 | 第79-82页 |
4.4 交互迭代优化计算方法 | 第82-83页 |
4.5 本章小结 | 第83-85页 |
第5章 高速列车液压减振器设计与优化设计 | 第85-91页 |
5.1 液压减振器结构设计方法 | 第85-88页 |
5.1.1 活塞组件设计方法 | 第85-87页 |
5.1.2 底阀组件设计方法 | 第87-88页 |
5.2 液压减振器稳健设计流程 | 第88页 |
5.3 性能及其稳定性优化设计 | 第88-89页 |
5.4 本章小结 | 第89-91页 |
第6章 性能及其稳定性试验 | 第91-105页 |
6.1 测试系统原理分析与选择 | 第91-93页 |
6.2 性能及其稳定性试验评价方法 | 第93-94页 |
6.3 液压减振器性能试验 | 第94-102页 |
6.3.1 摩擦力与气体力试验 | 第94-95页 |
6.3.2 速度(F-V)与示功(F-S)特性试验 | 第95-100页 |
6.3.3 温度特性(F-T)试验 | 第100-102页 |
6.4 产业化技术开发流程 | 第102-103页 |
6.5 本章小结 | 第103-105页 |
总结与展望 | 第105-109页 |
致谢 | 第109-110页 |
参考文献 | 第110-117页 |
攻读博士学位其间发表论文及参与科研项目情况 | 第117-119页 |