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无人飞行器控制参数离线优化与在线调整研究

摘要第11-12页
ABSTRACT第12-13页
第一章 绪论第14-24页
    1.1 研究背景与现状第14-20页
        1.1.1 无人机飞行控制技术重难点问题第14-16页
        1.1.2 国内外的研究现状第16-20页
    1.2 研究意义第20-22页
        1.2.1 研究飞行控制参数的重要性第20-21页
        1.2.2 无人机飞行控制参数的特点第21-22页
        1.2.3 研究中的难点问题第22页
    1.3 本文主要工作第22-24页
第二章 无人机控制系统建模与偏差分析第24-39页
    2.1 无人机本体建模第24-26页
        2.1.1 建模假设第24页
        2.1.2 小扰动线性化方法第24-25页
        2.1.3 纵向小扰动运动方程组第25-26页
        2.1.4 横航向小扰动运动方程组第26页
    2.2 飞行环境与设备建模第26-29页
        2.2.1 风场模型第26-28页
        2.2.2 传感器模型第28页
        2.2.3 舵机模型第28-29页
    2.3 控制器建模第29-32页
        2.3.1 PID控制方法概述第29-30页
        2.3.2 纵向控制通道模型第30-31页
        2.3.3 横航向控制通道模型第31-32页
    2.4 控制偏差分析第32-38页
        2.4.0 控制偏差来源第33-34页
        2.4.1 飞行状态变化第34-37页
        2.4.2 环境侧风扰动第37-38页
    2.5 本章小结第38-39页
第三章 控制参数离线优化第39-55页
    3.1 粒子群优化算法第39-44页
        3.1.1 粒子群优化算法第39-41页
        3.1.2 单个粒子运动轨迹的收敛性第41-43页
        3.1.3 参数敏感性分析第43-44页
    3.2 粒子群优化算法改进第44-49页
        3.2.1 模拟退火算法第44页
        3.2.2 混合模拟退火粒子群优化算法第44-46页
        3.2.3 全局搜索能力仿真分析第46-49页
    3.3 基于无人机模型的参数优化第49-53页
        3.3.1 适应度函数设计第49页
        3.3.2 参数区间选取第49-51页
        3.3.3 初始化设置第51页
        3.3.4 优化结果分析第51-53页
    3.4 本章小结第53-55页
第四章 系统偏差在线修正第55-74页
    4.1 平衡位置修正第55-61页
        4.1.1 平衡位置理论计算第55-58页
        4.1.2 常规在线偏差修正算法第58-60页
        4.1.3 改进后的偏差修正算法第60-61页
    4.2 纵向的系统偏差修正第61-67页
        4.2.1 纵向的平衡位置修正第61-62页
        4.2.2 仿真实验第62-67页
    4.3 横航向的系统偏差修正第67-72页
        4.3.1 横航向的平衡位置修正第67页
        4.3.2 仿真实验第67-72页
    4.4 本章小结第72-74页
第五章 控制参数在线调整第74-86页
    5.1 无人机制导算法修正第74-79页
        5.1.1 航迹跟踪问题第74-75页
        5.1.2 PLOS航迹跟踪算法第75-76页
        5.1.3 抗风方法第76-77页
        5.1.4 基于地速的制导算法第77-79页
    5.2 可变控制参数第79-85页
        5.2.1 导引比例可变第79-81页
        5.2.2 增益系数可变第81-83页
        5.2.3 基于地速的指令可变第83-85页
    5.3 本章小结第85-86页
第六章 飞行试验第86-97页
    6.1 飞行试验系统第86-88页
        6.1.1 试验用无人机第86-87页
        6.1.2 自驾仪第87页
        6.1.3 地面站软件第87-88页
    6.2 无人机纵向控制第88-93页
        6.2.1 平衡位置修正第88-91页
        6.2.2 变速度控制第91-93页
    6.3 无人机横航向控制第93-95页
        6.3.1 平衡位置修正第93-94页
        6.3.2 增益系数可变第94页
        6.3.3 基于地速的指令可变第94-95页
    6.4 本章小结第95-97页
结束语第97-99页
致谢第99-100页
参考文献第100-105页
作者在学期间取得的学术成果第105-106页
附录A 无人机线性化方程中的大导数第106-107页

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