| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究思路与研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 传统四阶段预测法概述 | 第15-25页 |
| 2.1 传统四阶段预测法总体步骤 | 第15-16页 |
| 2.2 交通量生成预测 | 第16-18页 |
| 2.3 交通量分布预测 | 第18-19页 |
| 2.4 诱增交通量分析 | 第19-20页 |
| 2.5 交通量分配 | 第20-21页 |
| 2.6 交通量分配结果 | 第21-22页 |
| 2.7 现行四阶段预测法不足之处 | 第22-25页 |
| 第三章“交通—经济—城市化”模型构建 | 第25-32页 |
| 3.1 城市化相关概念 | 第25-26页 |
| 3.2 交通与城市化之间的关系 | 第26-27页 |
| 3.3“交通—经济—城市化”模型构建 | 第27-32页 |
| 3.3.1“交通—经济—城市化”构建原理 | 第27-28页 |
| 3.3.2 城市化及经济指标选取 | 第28-29页 |
| 3.3.3 预测方法选取及具体计算方法 | 第29-32页 |
| 第四章 实例分析 | 第32-58页 |
| 4.1 项目区域概况 | 第32-38页 |
| 4.1.1 项目地理位置 | 第32-33页 |
| 4.1.2 区域经济社会发展现状 | 第33-35页 |
| 4.1.3 区域经济社会发展预测 | 第35-38页 |
| 4.1.4 区域城市化发展预测 | 第38页 |
| 4.2 456 省道交通需求分析 | 第38-48页 |
| 4.2.1 交通调查与分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 历年路网交通量观测资料调查及分析 | 第39-41页 |
| 4.2.3 现状交通量补充调查 | 第41-43页 |
| 4.2.4 OD调查与分析 | 第43-48页 |
| 4.2.5 相关运输方式的调查与分析 | 第48页 |
| 4.3 交通量预测 | 第48-58页 |
| 4.3.1 未来特征年确定 | 第48页 |
| 4.3.2 交通量生成预测 | 第48-52页 |
| 4.3.3 交通量分布预测 | 第52页 |
| 4.3.4 诱增交通量分析 | 第52-55页 |
| 4.3.5 交通量分配 | 第55页 |
| 4.3.6 交通量分配结果 | 第55页 |
| 4.3.7 旅游交通量预测 | 第55-57页 |
| 4.3.8 交通量预测结果 | 第57-58页 |
| 第五章 对比分析及合理性论证 | 第58-63页 |
| 5.1 与传统“交通—经济”模型交通量预测结果对比分析 | 第58-61页 |
| 5.1.1 传统“交通—经济”模型交通量预测 | 第58-60页 |
| 5.1.2 对比分析 | 第60-61页 |
| 5.2 研究成果合理性的论证 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |