| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 车用驱动电机的研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 车用永磁驱动电机国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 永磁驱动电机温度场计算国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 永磁驱动电机的理论分析和有限元建模与分析 | 第17-29页 |
| 2.1 车用永磁驱动电机设计目标 | 第17-18页 |
| 2.2 永磁驱动电机电磁性能分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 调速范围 | 第18-20页 |
| 2.2.2 过载能力 | 第20-21页 |
| 2.3 永磁驱动电机初步尺寸参数设计 | 第21-22页 |
| 2.4 V型内置式永磁驱动电机有限元建模与分析 | 第22-27页 |
| 2.4.1 空载工况仿真 | 第23-25页 |
| 2.4.2 带载工况仿真 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 永磁驱动电机定转子拓扑结构优化 | 第29-53页 |
| 3.1 定子拓扑结构优化 | 第29-39页 |
| 3.1.1 永磁驱动电机功角特性和饱和特性 | 第30-31页 |
| 3.1.2 齿槽比对电机性能的影响 | 第31-34页 |
| 3.1.3 齿轭比对电机性能的影响 | 第34-36页 |
| 3.1.4 齿槽比和齿轭比对电机性能的影响 | 第36-39页 |
| 3.2 转子拓扑结构优化 | 第39-50页 |
| 3.2.1 磁钢用量对电机性能的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.2 磁钢夹角对电机性能的影响 | 第41-44页 |
| 3.2.3 隔磁桥大小对电磁性能的影响 | 第44-50页 |
| 3.3 优化前后对比 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 4 永磁驱动电机温度场计算与可靠性分析 | 第53-69页 |
| 4.1 热网络法求解永磁驱动电机温升 | 第53-62页 |
| 4.1.1 热传递方式 | 第53-54页 |
| 4.1.2 永磁驱动电机损耗分析 | 第54-56页 |
| 4.1.3 热网络模型建立 | 第56-58页 |
| 4.1.4 电机在额定工况下的稳态温升计算 | 第58-61页 |
| 4.1.5 电机在峰值工况下的瞬态温升计算 | 第61-62页 |
| 4.2 转子磁钢退磁计算 | 第62-65页 |
| 4.2.1 永磁体退磁原因 | 第62-63页 |
| 4.2.2 永磁体退磁仿真 | 第63-65页 |
| 4.3 转子应力强度计算 | 第65-67页 |
| 4.3.1 材料属性和仿真模型建立 | 第65-66页 |
| 4.3.2 转子强度场仿真结果 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 永磁驱动电机样机制造与实验分析 | 第69-81页 |
| 5.1 样机制作与实验平台搭建 | 第69-71页 |
| 5.2 电磁性能实验 | 第71-78页 |
| 5.2.1 静态直流电阻测量 | 第71-72页 |
| 5.2.2 空载实验 | 第72-75页 |
| 5.2.3 额定工况点和峰值工况点测试 | 第75-76页 |
| 5.2.4 电机在不同母线电压的外特性曲线和效率Map图测试 | 第76-78页 |
| 5.3 电机温升实验 | 第78-80页 |
| 5.3.1 额定稳态温升测试 | 第78-79页 |
| 5.3.2 峰值瞬态温升测试 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |