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寒冷地区城市居民冬季出行特征研究

摘要第2-3页
Abstract第3页
1 绪论第8-20页
    1.1 研究背景第8-13页
        1.1.1 我国的城市化进程第8-9页
        1.1.2 汽车化社会进程第9-10页
        1.1.3 交通问题制约城市发展第10-11页
        1.1.4 公共交通发展现状第11-13页
    1.2 研究目的及意义第13-14页
    1.3 国内外研究现状第14-18页
        1.3.1 离散选择模型第14-15页
        1.3.2 居民出行行为选择第15-16页
        1.3.3 公共交通第16页
        1.3.4 寒冷地区交通第16-18页
    1.4 研究内容及技术路线第18-20页
        1.4.1 研究内容第18页
        1.4.2 技术路线第18-20页
2 寒冷地区城市居民冬季出行第20-33页
    2.1 寒冷地区的定义第20-22页
    2.2 寒冷地区冬季气候特征及其影响分析第22-25页
        2.2.1 寒冷地区冬季气候特征第22-23页
        2.2.2 寒冷地区冬季气候影响分析第23-25页
    2.3 寒冷地区城市居民冬季出行方式分析第25-28页
        2.3.1 城市居民出行方式特征第25-27页
        2.3.2 寒冷地区城市居民冬季出行方式特征第27-28页
    2.4 寒冷地区城市居民冬季出行方式选择影响因素分析第28-32页
        2.4.1 基本属性第28-29页
        2.4.2 交通属性第29-30页
        2.4.3 出行特征属性第30-32页
    2.5 本章小结第32-33页
3 离散选择模型的理论基础第33-42页
    3.1 交通需求预测模型第33-34页
    3.2 离散选择模型第34-37页
        3.2.1 随机效用理论第34-35页
        3.2.2 Logit模型第35-37页
        3.2.3 极大似然估计法第37页
    3.3 常用的离散选择模型第37-39页
        3.3.1 MNL模型第37-38页
        3.3.2 NL模型第38-39页
    3.4 行为调查理论第39-41页
    3.5 数据分析方法第41页
    3.6 本章小结第41-42页
4 寒冷地区城市居民冬季出行方式选择模型第42-52页
    4.1 数据调查第42-43页
        4.1.1 调查问卷设计第42-43页
        4.1.2 调查方案设计第43页
        4.1.3 数据处理方案第43页
    4.2 构建模型第43-46页
    4.3 效用函数的构建第46-48页
    4.4 参数估计第48-50页
        4.4.1 MNL模型的参数估计第48-49页
        4.4.2 NL模型的参数估计第49-50页
    4.5 统计量检验第50-51页
        4.5.1 变量显著性检验第50页
        4.5.2 拟合优度检验第50-51页
    4.6 本章小结第51-52页
5 实证分析第52-77页
    5.1 调查概况第52页
    5.2 寒冷地区城市居民冬季出行调查属性分析第52-63页
        5.2.1 个人属性分析第52-56页
        5.2.2 冬季公交出行现状分析第56-60页
        5.2.3 寒冷地区城市居民冬季出行与基本属性之间的关系第60-63页
    5.3 寒冷地区城市居民冬季出行方式选择模型的建立第63-73页
        5.3.1 模型变量处理第63-64页
        5.3.2 MNL模型第64-67页
        5.3.3 NL模型第67-70页
        5.3.4 出行性质分类NL模型第70-73页
    5.4 模型回归结果及分析第73-76页
    5.5 本章小结第76-77页
6 改善措施第77-80页
    6.1 切实落实公交优先政策第77-78页
    6.2 设立新型公交试点第78页
    6.3 完善公交补贴政策第78-79页
    6.4 鼓励班车出行制度第79页
    6.5 调整私家车停车点和出租车上落客区第79页
    6.6 合理提升非公交出行费用第79页
    6.7 本章小结第79-80页
结论第80-81页
参考文献第81-83页
附录A 寒冷地区城市居民冬季出行方式选择调查问卷A第83-87页
致谢第87-89页

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