| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 桥梁震害 | 第9-11页 |
| 1.3 桥梁抗震加固技术研究现状及存在的主要问题 | 第11-14页 |
| 1.4 粉煤灰桥的危害与国内外对粉煤灰等工业废料综合利用的现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本研究的主要内容与解决问题的技术方案 | 第15-17页 |
| 第2章 聚氨酯粉煤灰砂浆复合材料的力学特性 | 第17-39页 |
| 2.1 聚氨酯粉煤灰复合砂浆材料的研究开发 | 第17-21页 |
| 2.2 聚氨酯粉煤灰砂浆复合材料的抗渗和抗冻性性能 | 第21-22页 |
| 2.3 聚氨酯粉煤灰砂浆复合材料的力学特性 | 第22-38页 |
| 2.3.1 抗压强度与密度之间的关系 | 第22-26页 |
| 2.3.2 抗弯拉强度与密度之间的关系 | 第26-30页 |
| 2.3.3 抗弯拉弹性模量与密度之间的关系 | 第30-34页 |
| 2.3.4 材料泊松比试验 | 第34-36页 |
| 2.3.5 线膨胀系数 | 第36页 |
| 2.3.6 应力—应变关系 | 第36-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 桥梁抗震设计理论 | 第39-52页 |
| 3.1 抗震设计理论的基本原则 | 第39-40页 |
| 3.2 桥梁地震反应谱理论 | 第40-45页 |
| 3.2.1 地震反应谱[38] | 第40-41页 |
| 3.2.2 规范中规定的反应谱 | 第41-44页 |
| 3.2.3 通过反应谱求解地震力 | 第44-45页 |
| 3.3 时程分析理论[39] | 第45-48页 |
| 3.3.1 Newmark-β法[39] | 第45-47页 |
| 3.3.2 Wilson-θ法[40] | 第47-48页 |
| 3.4 单孔拱桥的抗震分析[41] | 第48-51页 |
| 3.4.1 拱桥振动特性[42] | 第49-50页 |
| 3.4.2 拱桥地震力[40] | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 基于聚氨酯粉煤灰砂浆复合材料的钢拱桥抗震加固案例 | 第52-72页 |
| 4.1 研究对象桥梁的概要 | 第52-53页 |
| 4.2 空间有限元分析模型 | 第53-56页 |
| 4.3 部件各种材料的弹塑性应力-应变本构关系 | 第56-57页 |
| 4.4 钢拱肋梁单元的 N-M-Ф曲线 | 第57-59页 |
| 4.5 非线性时程分析计算条件 | 第59页 |
| 4.6 现役钢拱桥的抗震性能评估 | 第59-61页 |
| 4.6.1 抗震性能评估方法 | 第59-60页 |
| 4.6.2 对照检查的结果 | 第60-61页 |
| 4.7 现役钢拱桥抗震加固设计 | 第61-63页 |
| 4.7.1 抗震加固的部位 | 第61-62页 |
| 4.7.2 抗震加固方法的方案 | 第62-63页 |
| 4.8 使用 MPFS 材料加固后钢拱桥抗震性能评估 | 第63-64页 |
| 4.9 两种外包式抗震加固方法的比较研究 | 第64-71页 |
| 4.9.1 节点的加速度 | 第64-65页 |
| 4.9.2 节点的位移变位 | 第65-66页 |
| 4.9.3 横截面的断面内力 | 第66-68页 |
| 4.9.4 支座反力 | 第68-71页 |
| 4.10 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
