基于交通安全数据挖掘的高速公路事故多发点研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5 技术路线 | 第20-21页 |
| 2 高速公路交通安全分析 | 第21-33页 |
| 2.1 高速公路交通事故特性分析 | 第21-26页 |
| 2.2 高速公路交通安全影响因素分析 | 第26-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 高速公路交通安全数据挖掘分析 | 第33-43页 |
| 3.1 多源异构交通安全数据 | 第33-36页 |
| 3.2 多源异构数据交通安全数据融合 | 第36-37页 |
| 3.3 多源异构交通安全数据挖掘 | 第37-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 基于数据挖掘的高速公路事故多发点辨析 | 第43-58页 |
| 4.1 事故多发点定义 | 第43-44页 |
| 4.2 交通事故多发点特征 | 第44页 |
| 4.3 事故多发点鉴定方法研究 | 第44-49页 |
| 4.4 高速公路交通事故多发点聚类分析方法 | 第49-50页 |
| 4.5 事故多发点鉴定 | 第50-53页 |
| 4.6 实例分析 | 第53-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 基于关联规则挖掘的事故多发点成因分析 | 第58-65页 |
| 5.1 关联规则挖掘应用原理 | 第58-59页 |
| 5.2 交通安全数据关联规则算法 | 第59-62页 |
| 5.3 实例分析 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 学论文数集 | 第74页 |
