城市电动汽车充电站选址布局研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究内容、技术路线 | 第17-20页 |
| 2 电动汽车充电站选址理论基础 | 第20-32页 |
| 2.1 电动汽车和充电站的简介 | 第20-27页 |
| 2.2 选址理论 | 第27-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 电动汽车充电需求预测 | 第32-45页 |
| 3.1 电动汽车保有量预测 | 第32-36页 |
| 3.2 电动汽车出行分布规律分析 | 第36-40页 |
| 3.3 电动汽车出行分布预测 | 第40-43页 |
| 3.4 充电需求预测 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 电动汽车充电站选址布局模型及其算法研究 | 第45-57页 |
| 4.1 模型构建 | 第45-47页 |
| 4.2 基于遗传算法的模型求解 | 第47-55页 |
| 4.3 参数确定 | 第55页 |
| 4.4 模型求解步骤 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 算例分析 | 第57-71页 |
| 5.1 算例地区背景 | 第57页 |
| 5.2 充电需求预测 | 第57-62页 |
| 5.3 基于遗传算法充电站选址布局模型求解 | 第62-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
