轴对称条件下基桩扭转振动的三维解析解及其动力特性研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第17页 |
| 1.3 当前研究趋势及选题意义 | 第17-19页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 计算模型及定解问题 | 第20-29页 |
| 2.1 基本假定 | 第20页 |
| 2.2 计算模型 | 第20-21页 |
| 2.3 定解问题的提出 | 第21-24页 |
| 2.3.1 平衡微分方程 | 第21-22页 |
| 2.3.2 初始条件 | 第22-23页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第23-24页 |
| 2.4 定解问题的求解 | 第24-29页 |
| 2.4.1 桩身运动方程的解答 | 第24-25页 |
| 2.4.2 桩周土运动方程的解答 | 第25页 |
| 2.4.3 待定系数的求解 | 第25-29页 |
| 第三章 理论对比及实验验证 | 第29-36页 |
| 3.1 理论对比 | 第29-31页 |
| 3.2 实验验证 | 第31-36页 |
| 第四章 动力响应分析 | 第36-55页 |
| 4.1 模态分析 | 第36-41页 |
| 4.2 动力响应的参数影响 | 第41-55页 |
| 4.2.1 桩长对动力响应的影响 | 第41-43页 |
| 4.2.2 桩径对动力响应的影响 | 第43-45页 |
| 4.2.3 桩身弹性模量对动力响应的影响 | 第45-47页 |
| 4.2.4 桩周土剪切模量对动力响应的影响 | 第47-48页 |
| 4.2.5 桩底土剪切波速对动力响应的影响 | 第48-50页 |
| 4.2.6 激振时间对动力响应的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.7 有效作用半径对动力响应的影响 | 第51-53页 |
| 4.2.8 冲量矩对动力响应的影响 | 第53-55页 |
| 第五章 三维效应分析 | 第55-64页 |
| 5.1 三维效应的本质和来源 | 第55-56页 |
| 5.2 三维效应的参数影响 | 第56-61页 |
| 5.3 最佳拾振位置 | 第61-64页 |
| 第六章 基桩扭转振动的动力特性 | 第64-74页 |
| 6.1 基桩扭转振动的动力阻抗 | 第64-66页 |
| 6.2 动阻抗的参数影响 | 第66-74页 |
| 6.2.1 桩长对动阻抗的影响 | 第67-68页 |
| 6.2.2 桩径对动阻抗的影响 | 第68-70页 |
| 6.2.3 弹性模量对动阻抗的影响 | 第70-71页 |
| 6.2.4 桩周土剪切模量对动阻抗的影响 | 第71-72页 |
| 6.2.5 桩底土剪切波速对动阻抗的影响 | 第72-74页 |
| 第七章 结论及展望 | 第74-76页 |
| 7.1 结论 | 第74页 |
| 7.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第81-82页 |
