| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 汽车座椅舒适度影响因素 | 第10-12页 |
| 1.3 论文相关研究内容的国内外研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3.1 汽车座椅舒适度评价国内研究进展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 汽车座椅舒适度评价国外研究进展 | 第13-15页 |
| 1.3.3 汽车座椅舒适性评价方法分析 | 第15页 |
| 1.4 论文主要内容及章节安排 | 第15-18页 |
| 第二章 汽车座椅舒适度测试系统及评价标准 | 第18-26页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 汽车座椅舒适度测试系统 | 第18-23页 |
| 2.2.1 体压分布测试系统构成 | 第18-20页 |
| 2.2.2 数据采集系统 | 第20-23页 |
| 2.3 汽车座椅舒适度评价标准 | 第23-25页 |
| 2.3.1 舒适度定义与影响因素 | 第23页 |
| 2.3.2 舒适度评价相关理论与标准 | 第23-24页 |
| 2.3.3 座椅舒适性评价指标 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 体压分布式舒适度评价测试硬件系统 | 第26-33页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 体压分布式应力测量点的选择与布局 | 第26-31页 |
| 3.2.1 体压分布式舒适度评价测试系统各类传感器对比 | 第26-27页 |
| 3.2.2 体压分布式舒适度评价测试系统传感器布局 | 第27-29页 |
| 3.2.3 系统测量方法与结果 | 第29-31页 |
| 3.3 体压分布式舒适度评价测试系统信号采集模块 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 舒适度分析评价软件系统分析 | 第33-44页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 舒适度分析评价系统舒适度压力值输出方式 | 第33-38页 |
| 4.2.1 CONFORMat软件选择 | 第33-35页 |
| 4.2.2 舒适度分析评价系统输出方式 | 第35-38页 |
| 4.3 舒适度分析评价软件系统设计分析功能 | 第38-40页 |
| 4.4 典型车型数据采集结果 | 第40-42页 |
| 4.4.1 AH高档车与AL低档车型的设计对比 | 第41-42页 |
| 4.4.2 AL与AO低档车型对比 | 第42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 汽车座椅舒适度试验效果分析 | 第44-53页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 各车型座椅静态舒适性测试结果 | 第44-48页 |
| 5.2.1 有支撑框线手动座椅舒适度测试结果 | 第44-45页 |
| 5.2.2 无支撑框线手动座椅舒适度测试结果 | 第45-46页 |
| 5.2.3 高档汽车座椅舒适度测试结果 | 第46-48页 |
| 5.2.4 三种座椅舒适度测试结果比较 | 第48页 |
| 5.3 汽车座椅舒适度试验结果分析 | 第48-52页 |
| 5.3.1 主观评价结果分析 | 第48页 |
| 5.3.2 座椅人体体压测试与舒适度关系分析 | 第48-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |