基坑下方运营隧道卸载回弹的力学机理分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 主要符号说明 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 立题背景及研究意义 | 第10-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 开挖理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 开挖模型研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 1.4 主要创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 研究实例及数值实现 | 第24-58页 |
| 2.1 研究实例 | 第24-27页 |
| 2.2 上海土体模型 | 第27-43页 |
| 2.2.1 软土非线性流变特性 | 第32-35页 |
| 2.2.2 软土非线性流变模型 | 第35-36页 |
| 2.2.3 加固土体的本构模型 | 第36-41页 |
| 2.2.4 归一化土体模型 | 第41-43页 |
| 2.3 隧道刚度的模拟 | 第43-50页 |
| 2.3.1 隧道横向刚度的等效模型 | 第43-45页 |
| 2.3.2 隧道纵向刚度的等效模型 | 第45-50页 |
| 2.4 数值模拟的实现 | 第50-56页 |
| 2.4.1 计算程序及计算方法 | 第50-53页 |
| 2.4.2 隧道刚度的数值实现 | 第53-54页 |
| 2.4.3 土体模型的数值实现 | 第54-56页 |
| 2.5 小结 | 第56-58页 |
| 第三章 隧道回弹影响因素分析 | 第58-82页 |
| 3.1 非线性数值分析 | 第58-65页 |
| 3.1.1 非线性流变的基本表达式 | 第58-59页 |
| 3.1.2 两次初应变解法 | 第59-62页 |
| 3.1.3 地层初始应力 | 第62-63页 |
| 3.1.4 屈服准则 | 第63-64页 |
| 3.1.5 时间步长的选择和收敛准则 | 第64-65页 |
| 3.2 影响因素分析 | 第65-80页 |
| 3.2.1 加固效果影响 | 第65-66页 |
| 3.2.2 抗拔桩影响 | 第66-69页 |
| 3.2.3 开挖分块影响 | 第69-72页 |
| 3.2.4 隧道刚度影响 | 第72-74页 |
| 3.2.5 坑底应力释放影响 | 第74-76页 |
| 3.2.6 时间因素影响 | 第76-78页 |
| 3.2.7 主要影响因素 | 第78-80页 |
| 3.3 小结 | 第80-82页 |
| 第四章 信息反馈与回归分析 | 第82-104页 |
| 4.1 工程实施与信息收集 | 第82-90页 |
| 4.1.1 工程实施方案 | 第82-84页 |
| 4.1.2 工程信息收集 | 第84-87页 |
| 4.1.3 各施工工况回弹数值 | 第87-90页 |
| 4.2 数值回归分析 | 第90-103页 |
| 4.2.1 隧道回弹实测的时间效应 | 第90-95页 |
| 4.2.2 隧道回弹与开挖中心距离关系 | 第95-99页 |
| 4.2.3 隧道回弹与基坑开挖宽度关系 | 第99-102页 |
| 4.2.4 隧道回弹与其他相关因素关系 | 第102-103页 |
| 4.3 小结 | 第103-104页 |
| 第五章 隧道回弹预测方法 | 第104-114页 |
| 5.1 半经验公式 | 第104-112页 |
| 5.1.1 回弹公式的推导 | 第105页 |
| 5.1.2 回弹模量 Er | 第105-107页 |
| 5.1.3 考虑开挖性状的卸载应力分布 | 第107-108页 |
| 5.1.4 坑底残余应力 | 第108页 |
| 5.1.5 回弹影响深度的确定 | 第108-109页 |
| 5.1.6 抗拔桩的影响 | 第109页 |
| 5.1.7 隧道刚度的影响 | 第109-110页 |
| 5.1.8 考虑时间效应的回弹 | 第110-112页 |
| 5.2 参数修正 | 第112-113页 |
| 5.3 小结 | 第113-114页 |
| 第六章 总结与展望 | 第114-117页 |
| 6.1 本文总结 | 第114-115页 |
| 6.2 研究展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-122页 |
| 发表文章 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-125页 |
