城市基础设施防灾能力评价体系及其应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 序言 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第12-14页 |
| 2 城市基础设施防灾能力概述 | 第14-19页 |
| 2.1 城市基础设施防灾基本概念的界定 | 第14-15页 |
| 2.1.1 城市基础设施的定义 | 第14页 |
| 2.1.2 城市灾害的定义 | 第14页 |
| 2.1.3 城市基础设施防灾能力的定义 | 第14-15页 |
| 2.2 城市基础设施系统的构成 | 第15页 |
| 2.3 城市主要灾害类型及原因分析 | 第15-18页 |
| 2.3.1 城市主要灾害类型 | 第16-17页 |
| 2.3.2 城市灾害原因分析 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 城市基础设施防灾能力评价体系的建立 | 第19-34页 |
| 3.1 城市基础设施防灾能力影响因素分析 | 第19-21页 |
| 3.1.1 城市交通运输系统的影响因素 | 第19-20页 |
| 3.1.2 城市通讯系统的影响因素 | 第20页 |
| 3.1.3 城市能源动力系统的影响因素 | 第20页 |
| 3.1.4 城市给排水系统的影响因素 | 第20页 |
| 3.1.5 城市环境保护系统的影响因素 | 第20-21页 |
| 3.1.6 城市防灾系统的影响因素 | 第21页 |
| 3.2 评价体系选取原则及基本框架 | 第21-23页 |
| 3.2.1 评价体系选取原则 | 第21-22页 |
| 3.2.2 评价体系基本框架 | 第22-23页 |
| 3.3 评价体系的建立 | 第23-28页 |
| 3.3.1 评价指标的初选 | 第23-25页 |
| 3.3.2 指标体系的确定 | 第25-28页 |
| 3.4 评价指标的说明 | 第28-33页 |
| 3.4.1 灾害预防能力指标 | 第28-30页 |
| 3.4.2 灾害监测与预警能力指标 | 第30-31页 |
| 3.4.3 灾害抵御能力指标 | 第31-32页 |
| 3.4.4 应急救援能力指标 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 城市基础设施防灾能力评价模型的构建 | 第34-40页 |
| 4.1 评价方法的选择 | 第34-35页 |
| 4.2 灰色关联评价法 | 第35-36页 |
| 4.2.1 灰色关联评价法简介 | 第35页 |
| 4.2.2 灰色关联评价法的步骤 | 第35-36页 |
| 4.3 改进的灰色关联评价模型 | 第36-39页 |
| 4.3.1 权重的改进 | 第36-38页 |
| 4.3.2 模型的构建 | 第38-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 城市基础设施防灾能力评价模型实例应用 | 第40-57页 |
| 5.1 评价对象简介 | 第40页 |
| 5.2 北京城市基础设施防灾能力评价 | 第40-55页 |
| 5.2.1 收集数据 | 第40-42页 |
| 5.2.2 指标权重的确定 | 第42-48页 |
| 5.2.3 定量计算 | 第48-55页 |
| 5.3 评价结果分析 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第57-59页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
