太原市地铁2号线大南门段盾构法施工对地面及建筑物的影响研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 该课题的研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 工程概况及自然地理条件 | 第19-23页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-20页 |
| 2.2 地理位置、交通及周边建筑 | 第20页 |
| 2.3 气象条件 | 第20-21页 |
| 2.4 水文 | 第21-23页 |
| 第三章 研究区工程地质条件 | 第23-35页 |
| 3.1 地质概况 | 第23-24页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第24-29页 |
| 3.2.1 地质构造 | 第24页 |
| 3.2.2 地层结构及岩土特性 | 第24-29页 |
| 3.3 水文地质条件 | 第29页 |
| 3.4 室内试验 | 第29-35页 |
| 第四章 流固耦合的理论基础 | 第35-47页 |
| 4.1 地下水渗流理论 | 第35-38页 |
| 4.1.1 渗流的基本概念 | 第35-36页 |
| 4.1.2 渗流基本定律 | 第36-37页 |
| 4.1.3 连续性方程 | 第37-38页 |
| 4.2 土体固结及沉降原理 | 第38-45页 |
| 4.2.1 Biot 固结理论 | 第39-40页 |
| 4.2.2 降水引起的沉降 | 第40-41页 |
| 4.2.3 外部荷载作用下土层的沉降计算 | 第41-45页 |
| 4.3 流固耦合机理 | 第45-47页 |
| 4.3.1 流固耦合的特征 | 第45-46页 |
| 4.3.2 流固耦合的求解方式 | 第46-47页 |
| 第五章 基于 FLAC3D 的地面沉降数值模拟 | 第47-77页 |
| 5.1 FLAC3D 简介 | 第47-50页 |
| 5.1.1 FLAC3D 在求解中的计算方法 | 第48页 |
| 5.1.2 岩土工程中 FLAC3D 的求解过程 | 第48页 |
| 5.1.3 FLAC3D 基本本构模型 | 第48-50页 |
| 5.2 地质概念模型的建立 | 第50-54页 |
| 5.2.1 地层概化 | 第51页 |
| 5.2.2 边界条件概化 | 第51-52页 |
| 5.2.3 物理力学性质选取 | 第52-54页 |
| 5.2.4 渗透系数选取 | 第54页 |
| 5.3 数学模型的建立 | 第54-56页 |
| 5.3.1 地下水渗流的数学模型 | 第54-55页 |
| 5.3.2 地层压缩数学模型 | 第55页 |
| 5.3.3 流固耦合模型 | 第55-56页 |
| 5.4 流程分析 | 第56-59页 |
| 5.4.1 模拟流程及网格剖分 | 第56-58页 |
| 5.4.2 隧道的开挖过程 | 第58-59页 |
| 5.5 隧道开挖的数值模拟 | 第59-77页 |
| 5.5.1 工况一 | 第59-63页 |
| 5.5.2 工况二 | 第63-67页 |
| 5.5.3 工况三 | 第67-71页 |
| 5.5.4 工况四 | 第71-75页 |
| 5.5.5 地表沉降分析 | 第75-77页 |
| 第六章 结论及展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77页 |
| 6.2 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第85页 |
