| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 本文研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 汽车安全性国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 安全气囊国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 汽车安全性简介 | 第14-16页 |
| 1.3.1 汽车安全技术 | 第14-16页 |
| 1.3.2 汽车安全技术的未来趋势 | 第16页 |
| 1.4 汽车安全气囊系统 | 第16-23页 |
| 1.4.1 汽车安全气囊的组成 | 第16-17页 |
| 1.4.2 汽车安全气囊的分类 | 第17-19页 |
| 1.4.3 汽车安全气囊的折叠方式 | 第19-20页 |
| 1.4.4 汽车安全气囊的工作原理 | 第20-21页 |
| 1.4.5 汽车安全气囊测试方法 | 第21-23页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 汽车安全气囊试验装置研制及试验研究 | 第25-45页 |
| 2.1 汽车安全气囊静态展开实验 | 第25-27页 |
| 2.1.1 头锤跌落静态起爆试验 | 第25-26页 |
| 2.1.2 安全气囊实验关键参数 | 第26-27页 |
| 2.2 汽车安全气囊静态展开综合测试原理 | 第27-34页 |
| 2.2.1 缓冲原理 | 第27-28页 |
| 2.2.2 反作用力测试原理 | 第28-30页 |
| 2.2.3 三分力检测动态分析 | 第30-34页 |
| 2.3 汽车安全气囊静态展开综合测试机械设计 | 第34-40页 |
| 2.3.1 汽车安全气囊静态展开速度及加速度测试缓冲装置 | 第36-38页 |
| 2.3.2 汽车安全气囊静态展开反作用力测试装置 | 第38-39页 |
| 2.3.3 汽车安全气囊静态展开试验台支撑架和升降装置 | 第39-40页 |
| 2.4 汽车安全气囊静态展开综合测试采集系统设计 | 第40-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 汽车安全气囊静态展开实验与分析 | 第45-53页 |
| 3.1 汽车安全气囊实验过程 | 第45-47页 |
| 3.2 汽车安全气囊静态展开性能分析 | 第47-51页 |
| 3.2.1 汽车安全气囊静态展开图像分析 | 第47-49页 |
| 3.2.2 汽车安全气囊静态展开反作用力 | 第49-50页 |
| 3.2.3 汽车安全气囊静态展开角速度 | 第50页 |
| 3.2.4 汽车安全气囊静态展开加速度 | 第50-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 安全气囊实车安全应用与计算 | 第53-59页 |
| 4.1 实车安全气囊安装总成 | 第53-55页 |
| 4.1.1 安全气囊模块 | 第53-54页 |
| 4.1.2 仪表板支架 | 第54-55页 |
| 4.1.3 车身 | 第55页 |
| 4.2 汽车正面碰撞 | 第55-56页 |
| 4.3 基于有限元的仪表板支架与气囊计算 | 第56-58页 |
| 4.3.1 建立模型 | 第56-57页 |
| 4.3.2 仿真分析 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 工作总结 | 第59-60页 |
| 5.2 创新点 | 第60页 |
| 5.3 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |