| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 叶轮偏心引起气流激振研究的背景和意义 | 第12页 |
| 1.2 气流激振问题的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 实验研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 数值模拟研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 目前研究存在的问题 | 第17页 |
| 1.3 本文的主要研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 气流激振力的理论分析与计算 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 气流激振力的产生机理 | 第19-23页 |
| 2.3 传统气流激振力的理论计算 | 第23-25页 |
| 2.4 改进的气流激振力的理论计算 | 第25-31页 |
| 2.5 实际机组气流激振力的算例 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 气流激振力的数值模拟与分析 | 第33-52页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 计算流体力学(CFD)及所用工程软件的介绍 | 第33-37页 |
| 3.3 CFD数值模拟所采用的计算方案 | 第37-43页 |
| 3.3.1 应用CFD方法进行数值模拟的方法流程 | 第38页 |
| 3.3.2 基本控制方程与湍流模型 | 第38-41页 |
| 3.3.3 离散方法和离散格式 | 第41-42页 |
| 3.3.4 边界条件的设置及近壁处理方法 | 第42-43页 |
| 3.3.5 本文选择的计算方法 | 第43页 |
| 3.4 气流激振力的数值模拟算例 | 第43-50页 |
| 3.4.1 计算模型的建立 | 第43-48页 |
| 3.4.2 数值计算方法和边界条件 | 第48页 |
| 3.4.3 计算结果与分析 | 第48-50页 |
| 3.5 本章总结 | 第50-52页 |
| 第4章 国内外大型机组气流激振故障实例总结 | 第52-63页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 国内外大型机组气流激振案例 | 第52-60页 |
| 4.2.1 国外大型机组气流激振案例 | 第52-55页 |
| 4.2.2 国内大型机组气流激振案例 | 第55-59页 |
| 4.2.3 气流激振故障特征总结 | 第59-60页 |
| 4.3 当前国内外常用的气流激振故障的治理方法 | 第60-62页 |
| 4.3.1 从设计方面治理气流激振的方法 | 第60-61页 |
| 4.3.2 从工程检修维护的方面治理气流激振的方法 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 某厂2MCL458型压缩机气流激振故障诊断案例· | 第63-72页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 某厂2MCL458压缩机气流激振案例简介 | 第63-65页 |
| 5.3 气流激振故障诊断与处理 | 第65-71页 |
| 5.3.1 气流激振故障的出现及特征分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 引起振动原因分析 | 第67-68页 |
| 5.3.3 消除气流激振的运行办法 | 第68-71页 |
| 5.3.4 气流激振的处理结果及结论 | 第71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第72页 |
| 6.2 进一步研究的展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
