首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机原理论文--燃烧理论论文

湍流模型和燃烧模型对燃烧器出口流场影响的数值研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
注释表第12-13页
第一章 绪论第13-20页
    1.1 研究背景及意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-19页
        1.2.1 适航条款第14页
        1.2.2 咨询通告和工业标准第14-16页
        1.2.3 防火试验研究现状第16-17页
        1.2.4 湍流模型和燃烧模型研究现状第17-19页
    1.3 本文主要工作第19-20页
第二章 研究方法和数值校验第20-37页
    2.1 Nex Gen燃烧器建模第20-23页
        2.1.1 Nex Gen燃烧器第20-21页
        2.1.2 Nex Gen燃烧器模型简化第21-23页
    2.2 数值模拟方法第23-25页
        2.2.1 网格划分第23-24页
        2.2.2 边界条件设置第24-25页
    2.3 数值校验第25-35页
        2.3.1 网格无关性验证第25-27页
        2.3.2 冷态流场验证第27-32页
        2.3.3 燃烧流场验证第32-34页
        2.3.4 不含静子叶片模型验证第34-35页
    2.4 本章小结第35-37页
第三章 湍流模型对防火试验燃烧流场的影响分析第37-58页
    3.1 湍流模化理论分析第37-40页
        3.1.1 标准k-ε湍流模型[52]第38页
        3.1.2 RNG k-ε湍流模型[52]第38-39页
        3.1.3 Realizable k-ε湍流模型[52]第39页
        3.1.4 标准k-ω湍流模型[52]第39-40页
        3.1.5 SST k-ω湍流模型[52]第40页
    3.2 壁面Y~+校验第40-41页
    3.3 湍流模型对速度场的影响分析第41-47页
        3.3.1 湍流强度第41-43页
        3.3.2 纵切面上速度分布第43-45页
        3.3.3 校准面上速度分布第45-47页
    3.4 湍流模型对火焰特性的影响分析第47-49页
        3.4.1 火焰形状第47-48页
        3.4.2 火焰长度和火焰最高温度第48-49页
    3.5 湍流模型对温度的影响分析第49-53页
        3.5.1 校准面上温度分布第49-52页
        3.5.2 七个测量点的温度第52-53页
        3.5.3 计算的校准面上温度分布与实验结果的对比第53页
    3.6 湍流模型对热流密度的影响分析第53-56页
        3.6.1 校准面上热流密度分布第53-55页
        3.6.2 七个测量点的热流密度第55-56页
        3.6.3 计算的七点平均热流密度与实验结果的对比第56页
    3.7 本章小结第56-58页
第四章 燃烧模型对防火试验燃烧流场的影响分析第58-73页
    4.1 燃烧模型介绍第58-59页
    4.2 燃烧模型和速度场独立性分析第59-62页
        4.2.1 燃烧模型和扩张锥段速度场独立性分析第59-61页
        4.2.2 燃烧模型和校准面上速度场独立性分析第61-62页
    4.3 燃烧模型和火焰形状独立性分析第62-63页
    4.4 燃烧模型对火焰长度和火焰最高温度的影响分析第63-64页
    4.5 燃烧模型对温度的影响分析第64-68页
        4.5.1 校准面上温度分布第64-68页
        4.5.2 七个测量点的温度第68页
    4.6 燃烧模型对热流密度的影响分析第68-70页
        4.6.1 校准面上热流密度分布第68-70页
        4.6.2 七个测量点的热流密度第70页
    4.7 计算结果与实验结果的对比分析第70-71页
    4.8 本章小结第71-73页
第五章 校准面附近三维温度和热流密度分析第73-80页
    5.1 校准面上温度分析第73-75页
    5.2 校准面上热流密度分析第75-76页
    5.3 校准面上下游面的温度和热流密度分布分析第76-77页
    5.4 对防火试验的指导作用第77-78页
        5.4.1 火焰校准时热电偶排布第78页
        5.4.2 火焰校准时热流计排布第78页
        5.4.3 试验件大小及其放置位置第78页
    5.5 本章小结第78-80页
第六章 结论与展望第80-82页
    6.1 结论第80-81页
    6.2 展望第81-82页
参考文献第82-87页
致谢第87-88页
作者简介第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:基于价值链整合的航空公司并购绩效研究
下一篇:湿热环境对CFRP层板性能影响及机理研究